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【判断题】
车辆零件在运用中,当外力超过零件的许用载荷或在交变载荷长期作用下,材料可能被破坏而产生裂纹和折损。
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更多“车辆零件在运用中,当外力超过零件的许用载荷或在交变载荷长期作用下,材料可能被破坏而产生裂纹和折损。”相关的问题
第1题
[]
零件
安全
的
强度准则是什么?材料
的
许用
应力如何确定?各种应力状态
的
零件
,其最大应力如何确定?
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第2题
[简答题]
零件
安全
的
强度准则是什么?材料
的
许用
应力如何确定?各种应力状态
的
零件
,其最大应力如何确定?
点击查看答案
第3题
[单选题] 设计
零件
时,按强度条件判定危险截面处
的
()应小于
零件
的
许用
应力。
A、名义应力 B、计算应力 C、极限应力 D、最大应力
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第4题
[判断题]
车辆
零件
再
运用
中
当
工作情况不正常时,由于各种原因所引起
的
偏磨和加剧磨耗称为自然磨耗。
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第5题
[判断题]
在
工程
中
为保证构件安全正常工作,构件
的
工作应力不得
超过
材料
的
许用
应力[ σ ],而
许用
应力[f)是由材料
的
极限应力和安全因素决定
的
。
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第6题
[单选题]
车辆
解剖照相主要是查明
车辆
内部损伤情况,确定赔付()
A、自然磨损
零件
B、因撞击力
超过
零件
强度而损伤
的
零件
C、锈蚀老化
的
零件
D、疲劳断裂
的
零件
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第7题
[简答题]
车辆
零件
在
运用
中
所产生
的
损伤一般有那几种情况?产生
的
原因是什么?
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第8题
[简答题]
车辆
零件
在
运用
中
所产生
的
损伤一般有哪几种情况?
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第9题
[] 金属
零件
,
在
外力
作用下,都要引起变形,
当
外力
卸除之后,变形便会消失,金属
零件
就恢复到原始状态,这种现象,称为塑性变形。
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