关于桥的ID,下面描述不正确的是()
A、桥的ID是由桥的优先级+桥的MAC地址构成
B、桥的ID是直接可以配置的,并且可以配置为任意值
C、桥的ID直接决定了该桥能否成为根桥
D、桥的ID是无法进行配置的,通过配置网桥的优先级可以改变桥的ID
A、桥的ID是由桥的优先级+桥的MAC地址构成
B、桥的ID是直接可以配置的,并且可以配置为任意值
C、桥的ID直接决定了该桥能否成为根桥
D、桥的ID是无法进行配置的,通过配置网桥的优先级可以改变桥的ID
A、为了检查手动传动桥的油位,卸下加注塞,把螺丝刀或同类工具插入到塞孔内 B、为了检查手动传动桥的油位,拆下加注塞,把手指插入塞孔检查在什么位置油能接触到你的手指 C、为了检查手动传动桥的油位,拆下排油塞,放出油,测量油量 D、没有必要去检查手动传动桥的油位,因为油不减少
A、发动机停止、冷态时,检查自动传动桥的液位 B、发动机停止、热态时,检查自动传动桥的液位 C、发动机怠速、自动传动桥液液温约75℃时,检查自动传动桥的液位。把换档杆按顺序从P档位移到L档位,然后然后返回到P档位,检测液位 D、发动机怠速、热态时,检查自动传动桥的液位。把换档杆按顺序从P档位移到L档位,然后返回到D档位,检测液位
A、发动机停止、冷态时,检查自动传动桥的液位 B、发动机停止、热态时,检查自动传动桥的液位 C、发动机怠速、自动传动桥液液温约75℃时,检查自动传动桥的液位。把换档杆按顺序从P档位移到L档位,然后返回到P档位,检测液位 D、发动机怠速、热态时,检查自动传动桥的液位。把换档杆按顺序从P档位移到L档位,然后返回到D档位,检测液位
A、A、桥墩和桥面板采用整体一次性现浇技术 B、B、钢筋混凝土园桥的结构常用板梁式 C、C、在桥孔跨度不太大的情况下,可直接将桥板两端搭在桥墩上,以桥柱或桥墩支承桥体重量 D、D、桥面板一般用钢筋混凝土预制和现浇
A、Type表示连接的类型 B、Link ID表示此连接的本地标识,不同的链接类型Link ID表示的意义也不相同 C、Data用于描述此连接的附加信息,不同的连接类型所描述的信息也不同 D、Metric描述此连接的开销
A、桥的优先级共16位,取值范围为0-65535 B、如果交换机没有配置桥的优先级,则默认取值为32768 C、桥优先级的取值步长为4096 D、优先级取值越小表明该桥的优先级越低