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【单选题】

120阀中（）的作用是控制列车制动时列车管第二阶段局部减压量。

A、加速缓解阀

B、主阀

C、局减阀

D、紧急二段阀

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更多“120阀中（）的作用是控制列车制动时列车管第二阶段局部减压量。”相关的问题

第1题

[判断题] 120型制动机在列车管减压时，除了机车制动阀排风外，各车的控制阀等也可以帮助列车管排风，即所谓的局部减压作用，是衡量列车制动灵敏度的重要指标。

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第2题

[单选题] 120阀中（）的作用是为了减小长大货物列车在运行中制动以后缓解时的纵向冲动。

A、局减阀 B、主阀 C、加速缓解阀 D、紧急二段阀

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第3题

[单选题] 货物列车，特别是重载列车编组较长，为了协调列车前后部车辆充气作用一致，在控制阀的主阀中没有减速部，以区分列车后部车辆充气作用与列车前部车辆的（）作用。

A、减速充气 B、加速充气 C、加快充气 D、减慢充气

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第4题

[单选题] 120阀设计成二级控制，当衽紧急制动，即列车主管紧急排风减压时，在紧急阀中先比较容易地打开一个尺寸较少的先导阀，消除大尺寸的紧急放风阀背压，紧接着再顶开放风阀，这一连串动作在一瞬间完成，消除了103阀在紧急活塞杆顶到放风阀时所停留的时间，这样就缩短了列车主管热电厂风过程，大大提高了紧急制动（）

A、波速 B、作用 C、效果 D、功能

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第5题

[判断题] JZ－7型制动机单阀中调整阀是把列车管压力空气供给作用阀使机车制动。

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第6题

[] 120货车空气控制阀主阀的作用部，是利用列车管与容量风缸的空气压力差来产生充气、局检、制动、保压、缓解等作用。

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第7题

[判断题] F-7型分配阀的紧急部，即紧急放风阀。用于当机车或列车用于紧急制动时，将列车管的压力空气通过放风阀迅速排向大气，以达到紧急制动的目的。有充气缓解位、常用制动位、紧急制动位三个作用位置。紧急放风阀受列车管和作用风缸的空气压力在短时间内的压差未控制其动作。

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第8题

[判断题] HXD3D型电力机车备用空气制动系统为纯电空制动系统，只在电空制动系统出现故障时使用。通过切换转换塞门（D03）的位置、关闭制动微机电源（QA69），来投入备用空气制动系统。通过控制列车管压力，实现控制全列车基本的制动与缓解作用。

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第9题

[单选题] 120货车空气控制阀的紧急阀由紧急活塞、安定弹簧、放风阀部、先导阀部以及阀、阀盖等组成。其作用是在紧急制动时加快列车的排气，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动（）和紧急制动波速。

A、准确度 B、灵敏度 C、灵活性 D、速度

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