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【单选题】

在燃油系统的控制中,下列说法错误的是()

A、舱底积油太多,也是失火的一个原因

B、舱底如果油过多,则表明有漏油的地方,应立即检查油路

C、舱底失火由于环境关系比较容易控制

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第1题

A、舱底积油太多,也是失火一个原因  B、舱底如果油过多,则表明有漏油地方,应立即检查油路  C、舱底失火由于环境关系比较容易控制  

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第2题

A、根据推力指令制定燃油供应计划  B、FADEC控制  C、包括燃油分配、燃油控制燃油指示、超差保护四个子系统  D、提供压力燃油到空气系统去保证发动机工作高效、稳定  

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第3题

A、提供正确计量燃油  B、提供增压燃油去作动SCV和IGV  C、计算APU各个工作状态下燃油供给  D、过滤燃油杂质,提供清洁燃油  

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第4题

A、燃油指示系统由FQIC和FLSCUS控制  B、满油量、低满油量传感器作用是控制燃油自动方式工作  C、当飞机地面被顶起起落架内筒完全伸出时,FQIC无电供给,不能进行加加油、抽油操作  D、当飞机无电时,可通过油量磁性指示器读取燃油量  

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第6题

A、值班轮机员不得远离操纵室  B、当逆大风航行时,可适当加大主机油门  C、密切注意辅锅炉和废气锅炉工况  D、注意主、辅机燃油系统压力  

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第7题

A、A.容许范围内提高压缩比,可以改善汽车燃油经济性  B、B.汽车速行驶时燃油消耗量低  C、C.一定行驶条件下,传动系挡位越少,汽车燃油经济性越好  D、D.减少汽车尺寸与质量,可以提高汽车燃油经济性  

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第8题

A、根据推力指令制定燃油供应计划  B、提供压力燃油到空气系统去保证发动机工作高效、稳定  C、将计量合格燃油送到燃烧室雾化燃烧  D、计算发动机EGT裕度  

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第9题

A、温度是变化,黏度是不变  B、温度是不变,黏度是变化  C、温度和黏度都是不变  D、温度和黏度都是变化  

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