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【判断题】

齿面塑性流动在主动轮节线附近形成凹槽。

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第1题

[] 齿轮齿面塑性流动在主动轮节线附近形成（），在从动轮节线附近形成（）。

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第2题

[单选题] 在重载传动中，齿轮副两齿轮工作齿面发生金属表面直接接触而形成“焊接”的现象，称为（）。

A、轮齿折断 B、齿面磨损 C、齿面胶合 D、齿面塑性变形

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第3题

[单选题] 齿轮传动时，由于接触表面裂纹扩展，使表层上小块金属脱落，形成麻点和斑坑，这种现象称为（）

A、齿面点蚀 B、齿面磨损 C、齿面胶合 D、齿面塑性变形

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第4题

[] 齿轮的主要失效形式有（）、（）齿面胶合、齿面磨损和齿面塑性变形等五种。

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第5题

[单选题] 在一般工作条件下，齿面硬度HB≤350闭式钢制齿轮传动的主要失效形式为（）。

A、轮齿疲劳折断 B、齿面疲劳点蚀 C、齿面胶合 D、齿面塑性变形

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第6题

[] 适当提高轮齿齿面硬度，可以有效地防止或减缓齿面点蚀、磨损、胶合、塑性流动等失效破坏。

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第7题

[单选题] 一对圆柱齿轮传动中，当齿面产生疲劳点蚀时，通常发生在（）

A、靠近齿顶处 B、靠近齿根处 C、靠近节线的齿顶部分 D、靠近节线的齿根部分

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第8题

[单选题] 齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀损坏，通常首先发生在（）。

A、接近齿顶处 B、接近齿根处 C、靠近节线的齿顶部分 D、靠近节线的齿根部分

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第9题

[] 齿轮减速器在使用中经常出现齿轮的损坏，损坏形式有（）、齿面点蚀、（）、齿面胶合及齿面塑性变形等五种。

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