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【单选题】

发动机干式汽缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时，应采取（）进行修理。

A、修理尺寸法

B、镶套法

C、珩磨法

D、镀铬法

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更多“发动机干式汽缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时，应采取（）进行修理。”相关的问题

第1题

[] 当发动机汽缸磨损后，应选配与汽缸同一级别的活塞环，也可选择加大一级修理尺寸的活塞环，经锉削端隙后使用。

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第2题

[] 发动机气缸套内表面磨损，超过使用极限的间隙，可以加大一级活塞采用搪缸修理的方法。（）

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第3题

[填空题] 在发动机实际修理中，是以（）的最大磨损直径，再加上加工余量来确定汽缸的（）。

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第4题

[单选题] 发动机曲轴磨损不均匀，但还没有到最后一级修理尺寸，可以进行（）。

A、磨削 B、光磨 C、校正 D、振动堆焊

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第5题

[] 多缸发动机，通常磨损最严重的是中部汽缸。

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第6题

[判断题] 汽车发动机的汽缸磨损，不论圆柱度和圆度均以其中磨损量最大的一个汽缸为准

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第7题

[多选题] 导致发动机机油消耗异常故障的原因有（）。

A、气门导管磨损 B、活塞环磨损 C、汽缸严重磨损 D、气门油封损坏 E、漏油

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第8题

[] 用汽缸压力表测量发动机汽缸压力时，发现汽缸压力低于正常值，导致这种现象的原因有哪些？（）

A、A.汽缸衬垫损坏 B、B.汽缸、活塞、活塞环磨损过大 C、C.气门和气门座工作面积碳严重 D、D.火花塞出现裂纹

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第9题

[单选题] 造成发动机汽缸“拉缸”的原因之一是（）。

A、汽缸压力过大 B、汽缸磨损 C、活塞环磨损 D、活塞环开口间隙过小

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