蓄电池在充电过程中蓄电池的电压及电解液的相对密度不易上升,这是()造成的,为消除此现象应进行()
A、沉淀电压及低;调整沉淀电源电压
B、电解液液位低;过充电
C、极板硫化;过充电
D、沉淀时间长;过放电
A、沉淀电压及低;调整沉淀电源电压
B、电解液液位低;过充电
C、极板硫化;过充电
D、沉淀时间长;过放电
A、电解液是硫酸,新蓄电池加注电解液应加注至上、下刻线之间,户外加注时应注意防止风将电解液吹起伤人 B、蓄电池在充电时,测试过程中,氧气和氢气的混合物会从排气孔中排出。如果环境中的氢气的浓度超过4℅,遇到明火、火花或高热会发生爆炸 C、如果蓄电池的电解液已经结冰,可以对蓄电池进行充电,也可以用别的电源来起动发动机 D、装载机一般采用两块12V蓄电池串联,形成24V电压,主电源线理论上经保险丝至电流表负极
A、铅蓄电池的电解液比重是1.24~1.28 B、铅蓄电池的电解液若溅到操作者的手上、皮肤上应立即用大量的清水冲洗 C、蓄电池在放电时电解液密度下降 D、蓄电池在充电时电解液密度下降
A、空气中二氧化碳进入电解液使电解液电阻减小浓度升高,蓄电池容量降低 B、常在电解液表面加入适量的化学纯凡士林油或煤油防止氧化碳侵入 C、碱性蓄电池只有根据充电结束的电压和充放电量来判断充放电是否结束 D、蓄电池的容量表示蓄电池储存电荷的能力
A、配制和存放电解液应用耐碱器具,禁止将水倒入电解液中。 B、装有催化栓的蓄电池初充电前应将催化栓旋下,等初充电全过程结束后重新装上。 C、带有电解液并配有专用防漏运输螺塞的蓄电池,初充电前应取下运输螺塞换上有孔气塞。 D、带有电解液并配有专用防漏运输螺塞的蓄电池,初充电前应检查液面不应低于下液面线。
A、充电时要密切观察蓄电池各单元格的电压和密度的变化,及时判断蓄电池的充电程度和技术状况 B、充电过程中要密切注意蓄电池的温度变化 C、在充电情况下不能打开蓄电池的加注塞,以防止电解液溅出 D、初充电时应该连续进行,不能长时间间断
A、充电电源正极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源负极; B、充电电源负极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源正极; C、充电电源正极→蓄电池正极→电解液→蓄电池负极→充电电源负极。