目前船用柴油机的平均有效压力p<sub>e</sub>最大的是()
A、柴油机提高行程缸径比S/D后,对柴油机的影响有()。
B、①宽度、高度增加;
C、②对混合气形成有利;
D、③机械负荷减小;
E、④有利于弯流扫气;
F、⑤对曲轴刚度要求高;
H、⑥轴系纵振与扭振加重。
A、柴油机提高行程缸径比S/D后,对柴油机的影响有()。
B、①宽度、高度增加;
C、②对混合气形成有利;
D、③机械负荷减小;
E、④有利于弯流扫气;
F、⑤对曲轴刚度要求高;
H、⑥轴系纵振与扭振加重。
A、供油提前角θ最大,最高爆发压力p<sub>zsub>最大,节油率最大 B、θ最小,p<sub>zsub>最大,节油率最大 C、θ最大,p<sub>zsub>最小,节油率最小 D、θ最小,p<sub>zsub>最小,节油率最小
A、平均压力增长率△p/△φ过大 B、最高爆发压力p<sub>zsub>过高 C、排气温度过高 D、A+B
A、受冒烟限制,平均过量空气系数大 B、柴油机充气效率低 C、柴油机转速低 D、柴油机压缩比高
A、柴油机充气效率低 B、柴油机转速低 C、柴油机压缩比高 D、受冒烟限制,平均过量空气系数大
A、柴油机的输出功率Pe的大小 B、柴油机的增压压力pk的大小 C、柴油机转速n的高低 D、活塞平均速度Vm与平均有效压力pe的乘积Vmxpe
A、80%P<sub>bsub> B、70%P<sub>bsub> C、60%P<sub>bsub> D、50%P<sub>bsub>
A、柴油机爆燃 B、滞燃期增长 C、燃烧过程后移 D、平均压力增长率△p/△φ太大