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【判断题】

电子节气门系统中，节气门的实际开度与驾驶人对节气门的开度要求一定相同

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第1题

[判断题] 电子节气门系统中，节气门的实际开度与驾驶人对节气门的开度要求不一定相同

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第2题

[判断题] ASR（驱动防滑系统）的传感器主要有车轮转速传感器和节气门开度传感器，车轮转速传感器与ABS系统共用，而节气门开度传感器则与发动机电子控制系统共用。

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第3题

[] 当发动机转速一定时，节气门后面的真空度随节气门开度的增大而（）；当节气门开度一定时，此真空度随发动机转速升高而（）。

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第4题

[] 电控节气门的非线性控制可以使节气门开度变化更加圆滑，从而改善汽车驾驶性能和乘坐舒适性。

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第5题

[单选题] 关于电子节气门踏板和电子节气门的描述，正确的选项为（）

A、电子节气门的2个位置信号电压的和不是一个恒定值 B、电子油门踏板的传感器的信号电压是2倍关系 C、两者之间有线束相连 D、不给电子节气门电机通电时，它是处于怠速开度

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第6题

[] 电子节气门总成的初始化，是发动机ECU读取包括节气门的最大开度和关闭位置等状态的信息。

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第7题

[判断题] 主调节阀的作用是调节主油压，主油压的大小与节气门的开度有关，节气门的开度大主油压低，节气门的开度小主油压高。

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第8题

[填空题] 汽车平路起步时，节气门开度不宜超过（）；用高档位在平路上行驶时，节气门开度不应超过（）；这主要是为了避免（）。

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第9题

[判断题] 在电子巡航系统（CCS系统）中，CCS-ECU根据驾驶员设定车速和行驶阻力的变化，自动调节节气门开度，使行驶速度保持恒定。

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