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【单选题】

当前，限制废气涡轮增压柴油机增压度进一步提高的主要因素是（）。<br /> ①机械负荷<br /> ②曲轴强度<br /> ③热负荷<br /> ④增压器效率

A、①③

B、②④

C、①②

D、③④

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第1题

[] 当前，限制废气涡轮增压柴油机增压度进一步提高的主要因素是：（） ①机械负荷 ②曲轴强度 ③热负荷 ④增压器效率当前，限制废气涡轮增压柴油机增压度进一步提高的主要因素是：（） ①机械负荷 ②曲轴强度 ③热负荷 ④增压器效率

A、A.①③ B、B.②④ C、C.①② D、D.③④

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第2题

[单选题] 机车柴油机增压方式大多采用（）。

A、机械增压 B、废气涡轮增压 C、废气涡轮增压和机械增压复合 D、废气涡轮增压与动力涡轮增压复合

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第3题

[判断题] 在相同条件和增压压力下，机械增压柴油机的功率比废气涡轮增压柴油机高。

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第4题

[单选题] 大排量车用柴油机常用的增压系统是（）。

A、单级废气涡轮增压 B、双级废气涡轮增压 C、机械涡轮增压 D、电子涡轮增压

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第5题

[判断题] 废气涡轮增压系统，由柴油机排气驱动涡轮来带动压气机，因此，增压器与柴油机无任何机械联系

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第6题

[判断题] 废气涡轮增压柴油机比非增压柴油机的油耗率低，经济性高。

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第7题

[单选题] 有关柴油机增压的不正确说法是（）

A、增压就是用提高进气压力的方法来提高柴油机功率 B、增压就是提高柴油机功率的最有效途径 C、废气涡轮增压是一种最好的柴油机增压方式 D、机械增压不消耗柴油机功率

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第8题

[判断题] 废气涡轮增压系统的压气机由柴油机排气驱动涡轮，与柴油机无任何机械联系

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第9题

[多选题] 柴油机的增压控制通过控制（）等，实现对废气涡轮增压器工作状况和增压压力的控制。

A、废气旁通阀的开度 B、废气喷射器的喷射角度 C、增压器涡轮废气进口截面大小 D、排气门开度

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