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【判断题】

步进电机式怠速阀可使用交流电压档检测工作电压。

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第1题

[单选题] 步进电机式怠速阀检测方法正确的是（）

A、交流电压档 B、直流电压档 C、电阻档 D、交流电流档

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第2题

[多选题] 通用车系步进电机式怠速阀检测方法正确的是（）

A、直流电压档 B、TECH2读取步数 C、电阻档 D、交流电压档 E、交流电流档

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第3题

[单选题] 使用诊断仪检测通用车系步进电机式怠速阀位置，怠速空气旁通道全关显示（）步。

A、0 B、55 C、125 D、255

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第4题

[单选题] 步进电机式怠速控制阀的控制精度取决于（）。

A、控制脉冲的频率 B、步进电机的步进角 C、步进电机的步进角和控制脉冲的频率

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第5题

[简答题] 试简述步进电机式怠速控制阀的结构与工作原理。

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第6题

[] 一位顾客抱怨在发动机较凉或停车时没有比较高的怠速转速。下面数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从故障扫描仪上得到的：进气歧管绝对压力传感器电压为1.15V，节气门位置传感器的信号电压为0.6V，发动机冷却液温度传感器的信号电压为0.55V，进气温度传感器的信号电压为2.5V，氧传感器的信号电压在0.3-0.8V之间变化，车速传感器显示的车速为0Km/h，步进电机型怠速空气控制阀的步节数为0，发动机转速为650r/min，蓄电池电压为14.4V，早期燃油蒸发系统的控制电磁阀工作状态为断开，自动变速器扭矩转换离合器的工作状态为关闭，废气再循环控制电磁阀的驱动信号占空比为0%，发动机反馈燃油控制系统处于闭环工作状态，发动机故障指示灯显示系统没有故障代码，通过上述数据，技术人员甲说，这主要是由于怠速步进电机的开度过小，因而造成怠速转速偏低；技术人员乙说，怠速步进电机卡滞在完全关闭的状态，很可能是步进电机无法转动，请问谁的说法是正确的？（）

A、A.只有甲正确 B、B.只有乙正确 C、C.两人均正确 D、D.两人均不正确

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第7题

[判断题] 怠速控制阀有旋转滑阀式、步进电机式和电磁式三种。

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第8题

[] 在检修步进电机型怠速控制阀时，可轻轻地推动或拉动怠速控制阀进行清洁。

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第9题

[] 一位顾客投诉发动机怠速转速比规定的转速高。下面数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从故障扫描仪上得到的：进气歧管绝对压力传感器信号电压为1.2V，节气门位置传感器的信号电压为0.2V，发动机冷却液温度传感器的信号电压为0.5V，进气温度传感器的信号电压为2.4V，氧传感器的信号电压在0.4-0.7V之间变化，车速传感器显示的车速为0km/h，步进电机型怠速空气控制阀的步节数为50，发动机转速为1050r/min，蓄电池电压为14.3V，早期燃油蒸发系统的控制电磁阀工作状态为断开，自动变速器的扭矩转换离合器的工作状态为关闭，废气再循环控制电磁阀的驱动信号占空比为0%，发动机反馈燃油控制系统处于闭环工作状态，发动机故障指示灯显示系统没有故障代码。技术人员甲说，这主要是由于怠速步进电机的开度过大，因而造成怠速转速过高；技术人员乙说，步进电机的步节数过大的原因可能是由于步进电机损坏或发动机控制模块的发出失准的控制信号，谁说的话是正确的？（）

A、A.只有甲正确 B、B.只有乙正确 C、C.两人均正确 D、D.两人均不正确

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