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【单选题】

同轴左右轮悬架效率的差不大于（）。

A、15％

B、20％

C、30％

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第1题

[单选题] 同轴左右轮悬架吸收率的差不大于（）。

A、15％ B、20％ C、30％

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第2题

[多选题] 用谐振式悬架检测台来检测车辆的悬架特性，其标准限值为（）。

A、吸收率不小于40％ B、同轴左右轮悬架效率之差不得大于20％ C、悬架效率不小于45％ D、同轴左右轮吸收率之差不得大于15％

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第3题

[多选题] 用平板式悬架检测台来检测车辆的悬架特性，其标准限值为（）。

A、悬架效率不小于45％ B、同轴左右轮悬架效率之差不得大于20％ C、吸收率不小于40％ D、同轴左右轮吸收率之差不得大于15％

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第4题

[多选题] 用平板检测台来检测车辆的悬架特性，其标准限值为（）。

A、吸收率不小于40％ B、同轴左右轮吸收率之差不得大于15％ C、悬架效率不小于45％ D、同轴左右轮悬架效率之差不得大于20％

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第5题

[] 用平板制动检测台测量时，受检车辆制动时测得悬架效率不应小于45%，同轴左右轮悬架效率之差不得大于20%。

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第6题

[单选题] 一辆轿车原来只有在高速时前部有振动感，最近跑了一次长途后发现无论车速高低前部均有振动感，给出行带来不舒适感，且影响行驶安全，到检测站检测后其结果数据如下表。根据标准要求，以下叙述正确的是：（）

A、该车前轴右轮悬架吸收率不合格 B、该车后轴左轮悬架吸收率不合格 C、该车后轴左右轮悬架吸收率之差不合格 D、该车前轴左右轮悬架吸收率之差不合格

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第7题

[] 撑杆式悬架结构紧凑，车轮定位参数变化小，特别适合于作为轿车的转向轮悬架。

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第8题

[单选题] 一辆设计车速最大为120km／h的道路运输车辆（双非独立悬架转向桥），行驶过程中方向盘操纵不够灵活，而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾，过坑洼路面感觉舒适度明显减低，请问该车进行哪些相应测试。针对该车的实际情况，其轮胎在激励振动条件下测得的悬架吸收率应不小于40％，同轴左、右轮悬架吸收率之差不得大于（）

A、5％ B、10％ C、15％ D、30％

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第9题

[多选题] 关于架修轮对选配，下列说法正确的是（）。

A、同一节车轮径差不大于4mm B、同一架车轮径差不大于4mm C、同一轴轮径差不大于1mm D、同一轴轮径差不大于2mm

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