锚板试验时测量残余变形所用的荷载大小为()
A、A.95%预应力筋抗拉强度
B、B.90%预应力筋抗拉强度
C、C.85%预应力筋抗拉强度
D、D.80%预应力筋抗拉强度
A、A.95%预应力筋抗拉强度
B、B.90%预应力筋抗拉强度
C、C.85%预应力筋抗拉强度
D、D.80%预应力筋抗拉强度
A、荷载试验时,挠度测点的相对残余变形最大值达到15% B、荷载试验时,荷载作用下的结构受力裂缝超过规范限值,且未闭合 C、检算的荷载效应与抗力效应的比值为1.25 D、荷载试验主要测点的校验系数大于1 E、通过荷载试验确定检算系数乏,重新检算荷载效应与抗力效应的比值为1.03
A、承载板四周土面明显隆起; B、承载板四周土表面出现明显裂缝; C、一级荷载作用下,连续24小时沉降不能稳定; D、承载板沉降量已超过40mm,且最后一级荷载加上后的沉降增量超过前一级荷载增量的5倍以上。
A、A.水泥为无机材料,沥青为有机材料 B、B.两种混凝土所用集料粒径不同 C、C.两种混凝土所用集料化学性质不同 D、D.沥青混凝土在施工过程中主要经过压路机碾压,对集料强度要求较高
A、根据荷载试验前的检算结果,荷载效应与抗力效应的比值小于1 B、桥梁技术状况评定为一类桥 C、海过荷载试验确定检算系数Z2重新检算荷载效应与抗力效应的比值小于1.1 D、荷载试验主要应变测点的相对残余未超过20%
A、在竖向设计承载力作用下,支座压缩变形不超过支座总高度的2% B、在竖向设计承载力作用下,盆环上口径向变形不超过盆环外径的0.5% C、卸载后支座残余变形不超过设计荷载下相应变形的5% D、正式加载试验分3次进行,3次测试结果的平均值为该支座试样的测试结果