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【单选题】

客车垂直线性误差测量时，用增益或衰减器降低参照波的幅度，并依次记下每衰减2dB时参照波幅度的读数，直至衰减（）以上。

A、20dB

B、24dB

C、26dB

D、28dB

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第1题

[] 铁路货车垂直线性误差测量时，用增益或衰减器降低参照波的幅度，并依次记下每衰减2dB时参照波幅度的读数，直至衰减（）以上。

A、A.20dB B、B.24dB C、C.26dB D、D.28dB

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第2题

[] 铁路货车垂直线性误差测量时，增益或衰减器至少有（）的调节余量。

A、A.20dB B、B.30dB C、C.35dB D、D.40dB

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第3题

[单选题] 测量GSM直放站设备的上行增益时，为使直放站处于线性工作状态，应使直放站输入端信号处于合适的状态。以下扫频输出功率设置，以及连接扫频输出与直放站输入端的衰减器选用最合适的一项为（）。

A、-30dBm，不接衰减器 B、-30dBm，10dB衰减器 C、-60dBm，20dB衰减器 D、-60dBm，60dB衰减器

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第4题

[单选题] 客车直探头负载始波宽度测试将探头置于试块（）上，移动探头使孔波最高，调节增益或衰减器使孔波幅度为垂直刻度的50％，再将增益或衰减器的衰减量减小（），然后读取刻度板的零点至始波后沿与垂直刻度（）线交点所对应的水平距离W1为负载始波宽度。

A、DB-H1；10dB；20％ B、DB-PZ20-4；12dB；20％ C、DB-PZ20-4；30dB；10％ D、DB-H1；12dB；20％

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第5题

[单选题] 客车灵敏度余量测试使仪器灵敏度置最大，若此时仪器的电噪声电平高于满幅度的（）则调节增益或衰减，使电噪声电平等于满幅度的（），记下此时增益或衰减器的读数S0。

A、10％；10% B、20％；20% C、30％；30% D、5％；5%

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第6题

[单选题] 铁路货车直探头负载始波宽度测试将探头置于试块（）上，移动探头使孔波最高，调节增益或衰减器使孔波幅度为垂直刻度的50％，再将增益或衰减器的衰减量减小（），然后读取刻度板的零点至始波后沿与垂直刻度（）线交点所对应的水平距离W1为负载始波宽度。

A、DB-H1；10dB；20％ B、DB-PZ20-4；12dB；20％ C、DB-PZ20-4；30dB；10％ D、DB-H1；12dB；20％

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第7题

[单选题] 客车斜探头空载始波宽度测试在CSK-1A试块R100圆弧面一次回波幅度最高，为垂直满幅50％，将增益或衰减器衰减量减少（），探头置于空气中擦去表面油层，读取从零点到始波后沿与垂直刻度20％交点所对应的水平距离W0为空载始波宽度。

A、12dB B、20dB C、30dB D、40dB

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第8题

[简答题] 如两点之间线路损耗为14dB、所用OA增益为22dB、需要加衰减量为8dB、如没有8dB衰减器，只有3和5dB衰减器，我们该如何操作？

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第9题

[简答题] 如两点之间线路损耗为14dB，所用OA增益为22dB，需要加衰减量为8dB，如没有8dB衰减器，只有3和5dB衰减器，我们该如何操作？

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