【判断题】
A、踏面擦伤是车辆检修中造成的踏面损伤 B、踏面擦伤是车辆运行中表层组织局部脱落的现象 C、踏面擦伤是造成列车脱轨的主要原因 D、踏面擦伤是车辆运行中制动力过大,抱闸过紧,车轮在钢轨上滑行,踏面局部被磨成平面
A、踏面擦伤是车辆检修中造成的踏面损伤 B、踏面擦伤是车辆运行中表层组织局部脱落的现象 C、踏面擦伤是造成列车脱轨的主要原因 D、踏面擦伤是车辆运行中制动力过大,抱闸过紧,车轮在钢轨上滑行,踏面局部被磨成平面
A、A.制动力平衡是在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值,与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比应小于等于24% B、B.制动力平衡是在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值,与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比应小于等于20% C、C.制动力平衡是左右轮制动力差的最大值,与该轴左右轮最大制动力中大者之比应小于等于20% D、D.制动力平衡是左右轮制动力差的最大值,与该轴左右轮最大制动力中大者之比应小于等于24%