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【单选题】

过去我国汽车运输企业采用的“使用油耗试验”就是一种（）。

A、不控制的道路试验

B、控制的道路试验

C、道路循环实验

D、汽车性能试验

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第1题

[单选题] 过去我国汽车运输企业采用的“使用油耗试验”就是一种（）。

A、不控制的道路试验 B、控制的道路试验 C、道路循环试验

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第2题

[单选题] 按JT/T198《营运汽车等级划分和评定要求》燃油经济性应测量车辆的等速百公里油耗。根据GB/T12545《汽车燃油消耗量试验方法》和GB/T12534《汽车道路试验方法通则》进行道路油耗试验，评价车辆的油耗是比较准确的。然而汽车综合性能检测站一般是在底盘测功机上进行油耗的模拟试验。为保证台架试验与道路试验结果一致性，某检测站选择了一个车型进行道路和台架的模拟试验，从而确定了这个车型的台架模拟试验方法。请回答以下问题。进行道路和台架的模拟试验，从而确定这个车型的台架模拟量，为此道路试验我们应选取以下哪种方法：（）

A、直接挡全油门加速燃料消耗量试验 B、等速燃料消耗量试验 C、多工况燃料消耗量试验 D、限定条件下平均使用燃料消耗量试验

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第3题

[单选题] 进行不限制条件下燃料消耗量的试验工作，可在某一地区、某汽车使用单位，把试验车辆投入实际使用，在使用过程中统计汽车（）与油耗量，最后确定平均燃油消耗量。

A、行驶路程 B、行驶时间 C、行驶速度 D、行驶里程

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第4题

[] 汽车运输经理人是汽车运输生产各个环节的指挥枢纽；汽车运输调度员，是汽车运输企业正常生产及运作的灵魂。

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第5题

[判断题] 在我国，从事汽车维修的经营业户，在建立汽车维修企业时，可以先营业，然后向道路运输行业管理申请，取得从业经营资格。

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第6题

[填空题] 我国的（）有两种：一是（）的油耗定额；二是各地汽车运输企业规定的油耗定额。

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第7题

[单选题] （）是计划体制下联合运输的主要形式，我国国内过去的联合运输大多属于这一类。

A、衔接式运输 B、单一方式运输 C、多种方式运输 D、协作式运输

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第8题

[多选题] 使用内燃无轨运输设备，应遵守（）规定。

A、运输设备应定期进行维护保养，司机必须持证驾驶 B、采用汽车运输时，汽车顶部至巷道顶板的距离应不小于0.6m C、采用汽车运输时，汽车顶部至巷道顶板距离应不大于0.6m D、严禁熄火下滑

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第9题

[单选题] 玻璃量杯结构的容积式油耗计检测过程直观方便，但（），装置的体积较大，只能在室内汽车底盘测功或发动机台架试验时进行燃油消耗量检测，不能使用在车辆上进行道路油耗试验。

A、测量误差较小 B、测量精度很好 C、测量误差较大 D、测量精度较低

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