A、排气口
B、扫气口
C、进气口
A、二冲程横流扫气柴油机 B、二冲程回流扫气柴油机 C、二冲程直流扫气柴油机 D、二冲程弯流扫气柴油机
A、四冲程柴油机 B、二冲程横流扫气式柴油机 C、二冲程回流扫气式柴油机 D、二冲程直流扫气式柴油机
A、二冲程横流扫气 B、四冲程柴油机 C、二冲程回流扫气 D、二冲程新横流扫气
A、脉冲增压直流扫气式柴油机 B、定压增压直流扫气式柴油机 C、定压增压弯流扫气式柴油机 D、A和B
A、A.活塞销 B、B.活塞 C、C.活塞环 D、D.汽缸套
A、四冲程柴油机的气缸盖 B、增压型柴油机的气缸盖 C、直流扫气式二冲程柴油机的气缸盖 D、弯流扫气式二冲程柴油机的气缸盖
A、A.二冲程所需扫气过量空气系数较大 B、B.二冲程扫气不完善，新气掺混废气 C、C.扫气背压降低，增压压力降低 D、D.在低负荷、起动时，废气能量小
A、A.增加缸套强度 B、B.提高扫气速度 C、C.有利于气缸冷却 D、D.形成气垫，改善扫气效果
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