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【判断题】
双向运行的自动闭塞区段,当区间被占用或轨道电路失效时,经两站工作人员确认后,可通过规定的手续改变运行方向。
查看正确答案
更多“双向运行的自动闭塞区段,当区间被占用或轨道电路失效时,经两站工作人员确认后,可通过规定的手续改变运行方向。”相关的问题
第1题
[填空题] 在双线
双向
自动
闭塞
区段
,反方向不设通过信号机,凭机车信号
的
显示
运行
。反方向
运行
时,通过(),转换
区间
的
发送和接收设备。
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第2题
[]
自动
闭塞
区段
,双线
双向
闭塞
设备
的
车站,反方向发出列车,列车进入
区间
的
行车凭证是出站信号机显示
的
允许
运行
的
信号,还须发给司机双线反方向行车
的
()
点击查看答案
第3题
[填空题]
自动
闭塞
区段
,双线
双向
闭塞
设备
的
车站,反方向发出列车,列车进入
区间
的
行车凭证是出站信号机显示
的
允许
运行
的
信号,还须发给司机双线反方向行车
的
()。
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第4题
[单选题] 为防止()
区段
列车追尾,在
自动
闭塞
区间
遇机车信号、LKJ故障维持
运行
时,严格按地面信号显示要求
运行
,列车
运行
速度不超过20km/h。为防止
自动
闭塞
区段
列车追尾,在
自动
闭塞
区间
遇机车信号、LKJ故障维持
运行
时,严格按地面信号显示要求
运行
,列车
运行
速度不超过20km/h。
A、
自动
站间
闭塞
B、半
自动
闭塞
C、
自动
闭塞
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第5题
[]
自动
闭塞
区段
,双线
双向
闭塞
设备
的
车站反方向发出列车时,列车进入
区间
的
行车凭证是列车调度员
的
命令。()
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第6题
[]
自动
闭塞
区段
,双线
双向
闭塞
设备
的
车站反方向发出列车时,列车进入
区间
的
行车凭证是列车调度员
的
命令。
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第7题
[] 在移频
自动
闭塞
区段
,移频信息
的
传输是按照
运行
列车
占用
闭塞
分区
的
状态,迎着列车
运行
方向,
自动
地向前方
闭塞
分区传递信息
的
。
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第8题
[判断题]
自动
闭塞
区段
,
当
区间
反向
运行
时,其分区通过信号机应灭灯。
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第9题
[填空题]
双向
运行
的
自动
闭塞
区段
,在同一线路上,
当
一个方向
的
通过信号机开放后,相反方向
的
信号机应在()状态。
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