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【判断题】

夏利轿车采用闭磁路点火线圈。

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第1题

[单选题] 电控点火系统的点火线圈多采用（　）

A、开磁路点火线圈 B、闭磁路点火线圈

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第2题

[填空题] 按磁路的结构形式不同，点火线圈可分为开磁路点火线圈和闭磁路点火线圈两种。目前在独立电子点火系统中应用最广泛的是（）。

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第3题

[] 无分电器双缸同时点火系统中，点火线圈采用小型闭磁路点火线圈，次级线圈的两端分别与两个火花塞相连接。

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第4题

[单选题] 在讨论点火线圈的构造及工作原理时，技师甲说，相对开磁路点火线圈，闭磁路点火线圈泄漏的磁通量和磁路损失大大减少，点火线圈的转换效率会大大提高；技师乙说，只要提高点火线圈的充电时间和充电电流，就可以任意提高点火线圈的点火能量。请问谁的说法是正确的？（）

A、只有甲正确 B、只有乙正确 C、甲乙均正确 D、甲乙均不正确

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第5题

[] 按磁路的结构形式不同，点火线圈分为开磁路式和闭磁路式两种。

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第6题

[单选题] 双缸点火闭磁路点火线圈的初级线圈与次级线圈（）连接。

A、没有 B、串联 C、并联 D、相互

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第7题

[] 闭磁路点火线圈的磁阻较小，漏磁较少，能量转换效率高。

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第8题

[单选题] 开磁路与闭磁路点火线圈相比，其能量转换效率（）。

A、大 B、小 C、一样 D、大、无法确定小

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第9题

[单选题] CA1091型汽车的起动电路，当点火开关置于起动挡（II挡）时，起动继电器线圈通电，电流回路为蓄电池正极--熔继器--电流表—（）—搭铁—蓄电池负极.

A、保护继电器常闭触点--起动继电器线圈--点火开关起动触点II B、点火开关起动触点II--保护继电器常闭触点--起动继电器线圈 C、点火开关起动触点II--起动继电器线圈--保护继电器常闭触点 D、保护继电器常闭触点--点火开关起动触点II--起动继电器线圈

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