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【单选题】

在雾中航行，未进行雷达标绘或与其相当的系统观测，从而导致碰撞是属于（）

A、对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽

B、对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽

C、对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽

D、以上均不对

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第1题

[单选题] 你船在雾中航行，当听到他船雾号时，但在雷达上尚未确认该船舶位时，你船应（）。

A、保持原来的航速继续行驶，并鸣放相应的雾号 B、鸣放五短声警告他船 C、应将航速减到能维持其航向操纵的最低速度 D、应停车或倒车

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第2题

[单选题] 你船在雾中航行，雷达发现正前方有一物标，经观测来船为迎首对驶，且DCPA为0.1海里，你船应采取（）

A、保速保向直至听到他船雾号为止 B、保速保向直至看到他船为止 C、根据雷达观测资料，及早采取避让行动 D、A、B、C均可

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第3题

[单选题] 在能见度不良水域中有关“加强嘹望”的理解，下列不正确的是（）。

A、在雾中注意守听他船的雾号 B、雾中没有听到雾号说明周围附近没有他船的存在 C、利用雷达嘹望 D、利用电话守听他船动态

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第4题

[判断题] 城市雾中有毒有害物质比较多，人在雾中活动，容易患各种疾病。

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第5题

[单选题] 船舶在雾中航行，应注意：（）。 ①加速航行，按章鸣笛； ②报请船长，通知机舱备车； ③任何情况下都要使用安全航速。

A、①②③ B、①③ C、②③ D、①②

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第6题

[单选题] 某船在雾中航行仅用雷达晾望而放弃用视觉嘹望以至于碰撞他船，这属于：（）。 ①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽； ②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽 ③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。

A、① B、② C、③ D、①②③都不对

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第7题

[单选题] 通常情况下，下列（）方法可以认为是与雷达标绘相当的系统观察方法。 ①使用ARPA（自动雷达标绘仪）或者使用与ARPA相连的AIS系统进行观测； ②对于有经验的驾驶员，熟练地使用机械方位盘、电子方位线对物标进行连续的观测和分析，估计物标的DCPA和TCPA，从而对是否存在碰撞危险作出判断； ③指定专人对雷达提供的信息进行连续观察，并能够根据有关辅助方法，如方位与距离变化表等，对碰撞危险作出判断

A、①②③ B、②③ C、①③ D、①②

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第8题

[判断题] 在雾中停车，要行驶到道路以外，并打开雾灯。

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第9题

[判断题] 在雾中停车，行驶到道路以外，打开雾灯。

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