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【单选题】

传统点火系火花塞跳火时，断电触点正处于（）状态。

A、刚张开

B、刚闭合

C、张到最大间隙

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第1题

[] 在讨论无分电器双缸点火系统时；甲说当一对火花塞跳火时，气缸中的一个处于排气行程，另一个处于膨胀行程；乙说每对火花塞串联跳火。试问谁正确？（）

A、A.甲正确 B、B.乙正确 C、C.两人均正确 D、D.两人均不正确

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第2题

[判断题] 对一个点火线圈驱动二个火花塞的无分电器双缸同时点火系统，一缸火花塞无间隙短路，那么相应的另一缸火花塞也将无法跳火。

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第3题

[] 在无分电器点火系统（一个点火线圈驱动二个火花塞）中，如果其中一个气缸的火花塞无间隙短路，那么相应的另一缸火花塞也将无法跳火。

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第4题

[单选题] 关于火花塞间歇性跳火故障的原因，甲说火花塞间歇性跳火的原因是分电器盖漏电；乙说火花塞间歇性跳火的原因是点火正时不对。你认为以上观点（）。

A、甲正确 B、乙正确 C、甲乙都正确 D、甲乙都不正确

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第5题

[多选题] 对于“发动机对点火系的要求”来说，下列说法哪些是正确的（）

A、当发动机的工况发生变化时，点火提前角要随之变化 B、火花塞跳火时，要有足够的能量 C、按气缸工作顺序点火 D、点火系产生的高压电要达到100~200V

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第6题

[] 在一个点火线圈驱动两个火花塞的无分电器式点火系统中，如其中一缸的火花塞与地短路，那么对应的另一缸火花塞也将无法跳火。

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第7题

[单选题] 发动机低速运转正常，但高速下运转不平稳，排气管放炮时，将高压分线进行跳火，并提高发动机转速，若火花正常表明（）。

A、断电器触点间隙过大 B、断电器触点烧蚀 C、断电器触点接触不良 D、应检查火花塞间隙是否过大

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第8题

[单选题] 在DIS系统中每两个气缸用一个点火线圈，技师甲说，在相同时间两个火花塞都跳火，而一个火花浪费在排气行程，技师乙说，一个火花塞跳火在正常方向（中心电极到侧电极），而另一个火花塞跳火在相反极性（侧电极到中心电极）。谁正确？（）

A、甲正确 B、乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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第9题

[填空题] 当点火线圈的一次绕组（）时，火花塞跳火完成点火。

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