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【判断题】
机车通过施工区段前,必须经专人检查轨道线路,确认无影响列车安全通过的隐患后方可放行。
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更多“机车通过施工区段前,必须经专人检查轨道线路,确认无影响列车安全通过的隐患后方可放行。”相关的问题
第1题
[]
轨道
电路分路不良
区段
办理进路
前
,车站值班员(列车调度员)
必须
亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良
区段
空闲后,方可准备进路,并将分路不良
区段
的道岔单独锁闭;列车(
机车
车辆)未全部出清
轨道
电路分路不良
区段
前
,严禁操纵有关道岔,不得解除分路不良
区段
道岔单独锁闭。
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第2题
[多选题]
轨道
电路分路不良
区段
办理进路
前
,车站值班员(列车调度员)
必须
亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良
区段
空闲后,方可准备进路,并将分路不良
区段
的道岔单独锁闭;列车(
机车
车辆)未全部出清
轨道
电路分路不良
区段
前
,严禁操纵(),不得解除分路不良
区段
道岔单独锁闭。
A、所有道岔 B、有关道岔 C、防护道岔 D、部分道岔
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第3题
[简答题] 在电码化
轨道
区段
,于
机车
入口端用标准分路电阻
线
进行分路时,应满足动作
机车
信号什么要求。
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第4题
[判断题] 在电码化
轨道
区段
,于
机车
入口端用标准分路电阻
线
进行分路时,应满足动作
机车
信号最小短路要求。
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第5题
[多选题] 每次
施工
安全桩应做到(),以防安全桩松动而造成人身事故。
A、
施工
前
必须
有
专人
检查
B、
施工
中应派人看守 C、有
专人
检查
D、有
专人
看守
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第6题
[填空题] 在电码化
轨道
区段
,于
机车
入口端用标准分路电阻
线
进行分路时,应满足动作
机车
信号的()电流的要求。
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第7题
[判断题] 在电码化
轨道
区段
,于
机车
入口端用标准分路电阻
线
进行分路时,应满足动作
机车
信号的最小短路电流的要求。
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第8题
[判断题] ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞的小
轨道
信息
通过
前
方相邻
区段
接收器处理,
通过
小
轨道
条件(XG、XGH)送回本*
区段
接收器,作为小
轨道
检查
条件。()
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第9题
[判断题] ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞的小
轨道
信息
通过
前
方相邻
区段
接收器处理,
通过
小
轨道
条件(XG、XGH)送回本.
区段
接收器,作为小
轨道
检查
条件。
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