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【单选题】

应急事件发生在正线时，由电客车司机向（）报告。

A、司机长

B、行调

C、站长

D、值班员

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第1题

[单选题] 应急情况发生在正线时，电客车司机协同各部门做好应急处理工作，电客车司机应尽可能运行至前方站，如不能到达前方站应尽可能在（）上停车。

A、隧道设备房间旁 B、区间联络通道 C、曲线线路 D、平直线路

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第2题

[单选题] “发生严重违章违纪或乘客服务纠纷等负面影响事件”取消责任乘务员（）月正线值乘资格，进行待岗培训，经考试合格后上岗，如责任人为调试电客车司机.见习电客车司机或实习生，延长培训（）月。

A、3个、1-3个 B、3个、3个 C、1-3个、3个 D、1-3个、1-3个

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第3题

[单选题] （）是指通过公司上岗证考试，具备独立驾驶电客车载客运营资格，可担任调试列车、试运行列车、正线载客运营列车驾驶任务的员工。

A、实习生 B、见习电客车司机 C、调试电客车司机 D、电客车司机

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第4题

[] 南京地铁规定：电客车在正线故障时，司机故障判断处理的时间为3分钟。

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第5题

[单选题] 正线行车时，电客车故障情况下行车组织由（）全面负责，故障的判断和应急处理由（）全面负责。

A、值班主任、轮值工程师 B、行调、轮值工程师 C、行调、司机 D、值班主任、司机

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第6题

[单选题] （）负责驾驶电客车在正线上运行及在车场内调车作业和电客车运作安全，是本次列车第一负责人。

A、正司机 B、副司机 C、场调 D、司机长

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第7题

[单选题] 下列不属于正司机职责的是（）。

A、负责电客车整备作业 B、正线运营过程中，负责所驾驶列车涉及行车相关故障应急处理，负责突发事件前期应急指挥和处理工作 C、负责《司机报单》的填写 D、开关门作业过程中负责开关列车车门，确认车门开关状态、车体外侧车门指示灯及车门与安全门缝隙无夹人夹物

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第8题

[单选题] 见习电客车司机正线驾驶操作培训过程中，不属于取消其正线驾驶操作培训资格的行为是（）。

A、无故迟到、早退，或错过接车时间 B、因自身原因而发生责任事故事件 C、培训期间请病假、事假 D、未严格执行作业标准化

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第9题

[多选题] 当电客车发生故障时，司机需要向行调汇报哪些内容（）。

A、车次 B、车站（上下行） C、区间（百米标） D、故障现象/事件情况

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