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【简答题】

什么是平均纵坡和合成坡度？道路设计中限制平均纵坡和合成坡度的目的分别是什么？

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第1题

[简答题] 为何要限制平均纵坡和合成纵坡？

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第2题

[简答题] 在纵断面设计中，确定最大纵坡和最小纵坡的因素分别有哪些？

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第3题

[简答题] 某公路纵坡设计时，第一坡段纵坡度为7％，坡长为200ｍ，第二坡段纵坡度为6％，坡长为200ｍ，第三段纵坡拟用8％，求第三坡段的最大长度。坡长限制如表

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第4题

[单选题] 交叉口的竖向设计叙述错误的是（）。

A、相同等级道路相交，维持纵坡不变，改变横坡度 B、纵坡度宜不小于2% C、交叉口竖向设计标高应与周围建筑物的地坪标高协调一致 D、设计时至少应有一条道路的纵坡方向背离交叉口，以利于排水

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第5题

[判断题] 平均纵坡是指一定长度的路段范围内，所有纵坡坡度的平均值。

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第6题

[多选题] 关于高速公路纵坡和坡长，正确的有（）

A、对纵坡没有任何限制 B、有最小坡长限制 C、坡长限制在理论上是以汽车上坡的减速行程来换算 D、当采用平坡或小于0.3%的纵坡时，其边沟应作纵向排水设计

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第7题

[] 跌水和陡坡主要用于纵坡较大的渠道上，以减小渠道纵坡和减小工程量。（）

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第8题

[填空题] 汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时，曲线内侧行车轨迹较道路中线处短，因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡；又由于半径小的曲线上有超高，故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡；为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶，应将弯道处的纵坡（）。

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第9题

[单选题] 道路纵坡设计时，最小纵坡的限制主要是为了考虑（）。

A、行车快速 B、行车安全 C、行车通畅 D、路面排水

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