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【单选题】

联合调节器速度调节系统转速感受部主要是通过（）来接受来自柴油机曲轴的转速信号的。

A、扭簧的受压程度

B、飞铁的转动

C、调速弹簧压缩力的大小

D、转套的转动

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更多“联合调节器速度调节系统转速感受部主要是通过（）来接受来自柴油机曲轴的转速信号的。”相关的问题

第1题

[填空题] 联合调节器在补偿活塞上方压力油通路上，设有（）针阀，它控制联合调节器反馈系统的工作性能，使转速调节过程更趋于稳定。

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第2题

[单选题] 双闭环晶闸管—直流电动机不可逆调速系统中，如果要改变转速，应调节什么参数？（）

A、速度给定 B、速度调节器输出限幅 C、速度调节器参数 D、电流调节器参数

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第3题

[单选题] 带有速度、电流双闭环调速系统，在启动时，调节作用主要靠（）产生。

A、电流调节器 B、速度调节器 C、电流、速度调节器 D、比例、积分调节器

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第4题

[单选题] 带有速度电流双闭环调速系统，在启动时，调节作用主要靠（）产生。

A、电流调节器 B、速度调节器 C、电流速度调节器 D、比例积分调节器

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第5题

[填空题] C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的（）。

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第6题

[] 带有速度、电流双闭环调速系统，在启动时，调节作用主要靠（）产生。

A、A.电流调节器 B、B.速度调节器 C、C.电流、速度调节器 D、D.比例、积分调节器

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第7题

[] 联合调节器的主要功用之一是随着司机控制器手柄位置的改变来调节（）以改变柴油机的转速。

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第8题

[单选题] 带有速度、电流双闭环调速系统，在负载变化时出现偏差，消除偏差主要靠（）

A、电流调节器 B、速度调节器 C、电流、速度两个调节器 D、比例、积分调节器

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第9题

[单选题] 在速度电流双闭环直流调速系统中，电源电压波动造成的干扰，主要靠（）消除。

A、速度调节器 B、电流调节器 C、电流、速度调节器 D、比例、积分调节器

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