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【单选题】

在NAKAKITA型燃油黏度控制系统正常运行过程中，改变柴油机负荷后，黏度调节器黑色指针经多次摆动才能稳定，且黑、红指针不重合，其原因是（）。

A、比例带太大，积分阀全关

B、积分时间太短，微分时间太长

C、积分阀已全关，比例带太小

D、微分阀已全开，积分阀全关

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第1题

[单选题] 在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，控制对象是（），系统输出量是（）。

A、柴油主机；燃油温度 B、燃油加热器；燃油黏度 C、柴油主机；燃油黏度 D、燃油加热器；蒸汽流量

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第2题

[] 在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，其功能包括（）。 ①燃油黏度的程序控制 ②燃油温度的随动控制 ③柴油-重油的自动切换 ④燃油温度可按设走速率升降 ⑤油温达上限值时可对油温定值控制 ⑥油温达上限值时可对黏度定值控制在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，其功能包括（）。 ①燃油黏度的程序控制 ②燃油温度的随动控制 ③柴油-重油的自动切换 ④燃油温度可按设走速率升降 ⑤油温达上限值时可对油温定值控制 ⑥油温达上限值时可对黏度定值控制

A、A.③④⑤⑥ B、B.①②③④ C、C.①②④⑥ D、D.②③④⑤

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第3题

[单选题] 在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，控制选择阀的作用是（）。

A、输出柴油-重油转换信号 B、输出温度控制信号 C、输出黏度控制信号 D、输出温度和黏度控制信号中大的信号

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第4题

[单选题] 在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，温度程序调节器的输出控制调节阀的条件是（）。

A、黏度调节器接通气源时 B、油温达到上限温度后 C、燃油黏度略小于给定值 D、黏度调节器未接通气源时

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第5题

[] NAKAKITA型燃油黏度控制系统包括（）。

A、A.油温的定值控制 B、B.油温的开关控制 C、C.燃油黏度的程序控制 D、D.油温的程序控制

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第6题

[单选题] 在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，燃油黏度定值控制系统包括（）。 ①差压变送器 ②黏度记录仪和指示仪表 ③温度变送器 ④PI调节器 ⑤PID正作用调节器 ⑥燃油加热器

A、②③④ B、①②⑥ C、③④⑤ D、④⑤⑥

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第7题

[单选题] 在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，为确保系统正常工作，应使气源压力保持在（）。

A、0.14Mpa B、0.7Mpa C、1.4Mpa D、0.02MPa

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第8题

[] 在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若顺时针转动黏度调节器给定旋钮，其控制系统不会出现的状态为（）。 ①温度上限设定值升高 ②温度下限设定值提高 ③差压变送器输出增大 ④差压变送器输出减小 ⑤控制选择阀只能输出温度控制信号 ⑥蒸汽调节阀开度减小在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若顺时针转动黏度调节器给定旋钮，其控制系统不会出现的状态为（）。 ①温度上限设定值升高 ②温度下限设定值提高 ③差压变送器输出增大 ④差压变送器输出减小 ⑤控制选择阀只能输出温度控制信号 ⑥蒸汽调节阀开度减小

A、A.①②⑤⑥ B、B.②④⑤⑥ C、C.①②④⑤ D、D.②③④⑤

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第9题

[单选题] 在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若上次系统正常停止后再次工作时三通活塞阀卡死，系统投入工作后，会出现（）。

A、系统不能工作 B、对柴油进行中间温度定值控制，发报警 C、对重油进行中间温度定值控制，发报警 D、对柴油进行上限温度定值控制，发报警

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第10题

[单选题] 在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若测黏计毛细管中间部位破损，则系统的故障现象为（）。

A、对柴油程序加温到上限值 B、对重油进行油温上限值的定值控制 C、重油黏度不断升高 D、重油黏度不断降低

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