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【判断题】

发动机不能起动，属于点火系高压电路故障的原因之一是点火正时不准或点火错乱。

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第1题

[填空题] 点火系电路有故障时，接通点火开关，用启动机带动发动机运转，高压分线的高压火花甚弱或无火，发动机不能发动，表明（）有故障。

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第2题

[判断题] 在传统点火系汽车中，当发动机不能启动，判断故障部位是否是高压电路时，打开点火开关，摇转曲轴，拔下分电器上的低压线，在壳体上试火，如火花弱，说明故障在高压线路。

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第3题

[判断题] 当发动机不能起动，判断故障是否是高压电路时，打开点火开关，摇转曲轴，拔下分电器上的低压线在壳体上试火，如火花弱，那么故障在高压线路。

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第4题

[判断题] 汽油发动机起动时达到了规定的转速，但发动机无起动征兆，说明点火系有故障。

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第5题

[简答题] 论述传统点火系出现发动机不能起动故障的诊断过程。

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第6题

[简答题] 论述电子点火系出现发动机不能起动故障的一般诊断过程。

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第7题

[] 发动机断电器接线松脱，使发动机不能启动，属于点火系（）故障。

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第8题

[判断题] 汽车发动机综合性能分析仪是一种不解体对汽车发动机点火系、起动系、燃料供给系及配气机构等进行检测和诊断装备，不能检测发动机的功率。

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第9题

[单选题] 在讨论安装有无分电器点火系统（DIS）的发动机不能起动的故障原因时，技术人员甲说，如果点火控制模块（有的车型点火控制功能也集成在发动机控制模块内）不能正常工作，则发动机无法起动；技术人员乙说，如果发动机控制模块不能正常工作，则发动机无法起动。请问谁的说法正确？（）

A、只有甲正确 B、只有乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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