A、起点 B、终点 C、中心线 D、起点或终点
A、列车行驶到变坡点时车钩内不会产生附加应力 B、坡度变化越大，附加应力越大 C、车辆在变坡点时易发生断钩、脱钩等事故 D、变坡点是指平道与坡道、坡道与坡道的交点
A、坡度中部 B、变坡点 C、坡道 D、站界
A、必须在变坡点以下、大于一列车长度的位置安设 B、车辆全部放入变坡点以下后，保证门式挡能顺利开启
A、公里标设于线路的整公里处 B、曲线标设于曲线的始终点处 C、坡度标设于变坡点处，上面只标有坡度大小。 D、线路标志一般设于里程增加方向的线路左侧 E、曲线标设于曲线中部
A、相邻两坡道的坡度大小 B、坡段长度 C、变坡点位置 D、超高 E、加宽
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