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【单选题】

桥梁设计中，为方便计算恒载作用下拱的内力，恒载内力一般分为两部分计算，即不考虑弹性压缩影响的内力与（）。

A、活载内力

B、弹性压缩引起的内力

C、附加内力

D、裸拱内力

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更多“桥梁设计中，为方便计算恒载作用下拱的内力，恒载内力一般分为两部分计算，即不考虑弹性压缩影响的内力与（）。”相关的问题

第1题

[] 拱圈内力计算主要分为恒载作用下内力计算和裸拱内力计算。

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第2题

[简答题] 计算图1所示T梁翼板所构成铰接悬臂板的设计内力。桥面铺装为20mm厚的沥青混凝土面层（容重为23KN/m3）和平均厚90mm的C25混凝土面层（容重为24KN／m3）。T梁翼板钢筋混凝土的容重为25KN／m3。计算恒载内力。

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第3题

[单选题] 在荷载作用下拱的内力分布比较均匀，且结构的刚度大，构造简单，施工方便，属三次超静定结构拱桥是（）。

A、三铰拱 B、两铰拱 C、无铰拱 D、多铰拱

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第4题

[] 计算挑梁抗倾覆力矩设计值时，挑梁的抗倾覆荷载为挑梁尾段上部45度扩散角范围内的砌体与下列数值之和（）。

A、A.楼面恒荷载设计值 B、B.楼面恒荷载标准值 C、C.恒载标准值 D、D.活载标准值

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第5题

[单选题] 在计算钢筋混凝土肋梁楼盖连续次梁内力时，为考虑主梁对次梁的转动约束，用折算荷载代替实际计算荷载，其做法是（）。

A、减小恒载，减小活载 B、增大恒载，减小活载 C、减小恒载，增大活载 D、增大恒载，增大活载

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第6题

[单选题] 在计算钢筋混凝土肋梁楼盖连续次梁内力时，为考虑主梁对次梁的转动约束，用折算荷载代替实际计算荷载，其做法是（）。

A、减小恒载，减小活载 B、增大恒载，减小活载 C、减小恒载，增大活载 D、增大恒载，增大活载

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第7题

[判断题] 空腹式无铰拱的拱轴线采用悬链线比采用恒载压力线更为合理。

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第8题

[填空题] 整体式简支板桥的活载内力用截面内力影响线和荷载的最不利纵向布置直接进行计算时，汽车荷载作用下跨中弯矩的计算公式为M中＝（）；挂车荷载作用下跨中弯矩的计算公式为M中＝（）。

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第9题

[判断题] 通常桥梁的动载试验主要测定桥梁荷载的动力特性、测定桥梁结构的动力特性、测定桥梁在动载作用下的响应。

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