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【单选题】

工期延期续的索赔属于（）

A、合同内索赔

B、合同外索赔

C、道义索赔

D、单项索赔

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第1题

[多选题] 下列工程项目索赔中，不属于按索赔目的分类的有（）。

A、工期索赔 B、费用索赔 C、延期索赔 D、施工加速索赔 E、道义索赔

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第2题

[] 以下（）属于按照索赔事件的性质进行索赔分类。

A、A.工程延期索赔 B、B.工期索赔 C、C.工程变更索赔 D、D.费用索赔 E、E.意外风险和不可预见因素索赔

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第3题

[简答题] 某高速公路项目利用世界银行贷款修建，施工合同采用FIDIC合同条件，业主委托监理单位进行施工阶段的监理。该工程在施工过程中，陆续发生了如下索赔事件（索赔工期与费用数据均符合实际）：（一）施工期间，承包方发现施工图纸有误，需设计单位进行修改，由于图纸修改造成停工20天。承包方提出工期延期20天与费用补偿20万元的要求。（二）施工期间因下雨，为保证路基工程的填筑质量，总监理工程师下达了暂停施工指令，共停工10天，其中连续4天出现低于工程所在地雨季平均降雨量的雨天气和连续6天出现50年一遇特大暴雨，承包方提出工期延期20天与费用补偿2万元的要求。（三）施工过程中，现场周围居民称承包方施工噪音对他们有干扰，阻止承包方的混凝土浇筑工作。承包方提出工期延期5天与费用补偿1万元的要求。（四）由于业主要求，在原设计中的一座互通式立交桥设计长度增加了5米，监理工程师向承包方下达了变更指令，承包方收到变更指令后及时向该桥的分包单位发出了变更通知。分包单位及时向承包方提出了索赔报告，报告内容包括： 1、由于增加立交桥长度，需增加费用20万元和分包合同工期延期30天的索赔； 2、此设计变更前因承包方使用而未按分包合同约定提供施工场地，导致工程材料到场二次倒运增加的费用1万元和分包合同工期延期10天的索赔。 3、承包方已向分包单位支付索赔款21万元的凭证为索赔证据，向监理工程师提出要求补偿该笔费用21万元和延长工期40天的要求。（五）由于某路段路基基底是淤泥，根据设计文件要求，需进行换填，在招标文件中已提供了地质的技术资料。承包方原计划使用隧道出碴作为填料换填，但施工中发现隧道出碴级配不符合设计要求，需要进一步破碎以达到级配要求，承包方认为施工费用高出合同单位，如仍按原价支付不合理，需另行给予延期20天与费用实偿20万元的要求。针对承包方提出的上述索赔要求，监理工程师应如何签署意见？

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第4题

[多选题] 由于施工单位的原因造成的工期沿长，称为工程（）原因，可以（）。

A、延误 B、延期 C、向施工单位索赔误期损失 D、同意工期延长 E、向业主索赔误期损失

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第5题

[单选题] 由于建设单位单位的原因造成的工期延长，称为工期（），施工单位可以向建设单位要求工期顺延或索赔。

A、延误 B、延期 C、落后 D、拖延

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第6题

[多选题] 工期索赔成立的条件如下（必须同时具备）：（）。

A、与合同对照，事件已造成了直接工期损失（工期延误或工期延长）。 B、造成费用增加或工期损失的原因，按合同约定不属于承包人的原因。 C、造成费用增加或工期损失的原因，按合同约定不属于承包人应当承担的风险； D、承包人按合同规定的程序和时间提交索赔意向通知和索赔报告。 E、监理人证明索赔事件客观发生了。

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第7题

[简答题] 在工程竣工结算时，施工单位提出工期索赔35天。同时，施工单位认为工期实际提前了15天，要求建设单位奖励7.8万元。建设单位认为，施工单位当时未要求工期索赔，仅进行停工损失索赔，说明施工单位已默认停工不会引起工期延长。因此，实际工期延长20天，应扣罚施工单位10.4万元。此项索赔是否成立？A.8万元。建设单位认为，施工单位当时未要求工期索赔，仅进行停工损失索赔，说明施工单位已默认停工不会引起工期延长。因此，实际工期延长20天，应扣罚施工单位10.4万元。此项索赔是否成立？

A、A.8万元。建设单位认为，施工单位当时未要求工期索赔，仅进行停工损失索赔，说明施工单位已默认停工不会引起工期延长。因此，实际工期延长20天，应扣罚施工单位10.4万元。此项索赔是否成立？

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第8题

[单选题] 工期延续的索赔属于（）

A、合同内索赔 B、合同外索赔 C、道义索赔 D、单项索赔

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第9题

[多选题] 某工程由于工程变更而受影响的三大部分为顶进桥、路线桥和U型槽，各落在三个平行施工的计划线路上。该三项工程的合理工期为：顶进桥424天，跨线桥605天，U型槽756天，原定合同工期至1990年6月23日。业主在承包人进场后不久通过监理工程师通知承包人“该段由于重大变更不得施工”。该段最后提供的平面总体施工图为1989午9月12日，其他图纸均从1989年6月1日起陆续提供。驻地监理工程师批准的开工报告及实际工程进度资料有如下记载：顶进桥1989年6月23日开始土方开挖，井点降水工作；跨线桥1989年8月1日开始进行灌注桩工作； U型槽1989年8月1日开始土方开挖及井点降水；总监理工程师发文以1989年9月12日作为该段工程恢复施工的起始日期。变更设计后，重新计算三工程合理工期分别为：顶进桥324天、跨线桥485天、U型槽590天。承包人于1990年5月7日在规定期限内提交了工程延期申请。承包人延期申请的主要内容： ①因工程变更较大，设计图纸不能及时提供，根据相应合同条款规定要求给予工程延期。 ②对恢复施工起始日期的确定监理工程师下文以1989年9月12日作为该段厂程恢复施工的起始日期，承包人认为有些不妥。因为9月12日为交图纸日期，收到图纸后尚需时间熟悉，制定施工人案．编制计划做好施工准备方可恢复施工，这大约需要25天；所以承包人认为的工期起算日定为1989年10月6日较合适。由于变更工程较大，交图时间较晚，承包商要求从交付期1990年6月23日延期756天完成。 ③变更工程延期的确定，承包商要求将工程交付期从1990年6月23日延期756天完成承包商可能会提出费用索赔，监理工程师应如何处理？（）

A、进行调查、取证 B、审查索赔成立条件，确定索赔是否成立 C、索赔费用核算，认可合理索赔 D、组织业主与施工单位协商索赔额大小 E、签发索赔报告，拨付索赔款项

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