A、左侧
B、右侧
C、下方
D、上方
A、在C函道内发动机12点钟位置 B、在风扇包皮内发动机12点钟位置 C、在C函道内发动机10点钟位置 D、在风扇包皮内发动机10点钟位置
A、风扇包皮,核心包皮,反推包皮 B、风扇包皮,反推包皮,核心包皮 C、反推包皮,风扇包皮,核心包皮 D、核心包皮,反推包皮,风扇包皮
A、该起动活门的正常操作是通过驾驶舱起动电门控制的。它是一个电流控制,气流作动的圆盘式活门 B、如果正常操作不能打开该活门,可以通过驾驶舱机组和机下机务人员协调配合,通过机械超控方法来打开起动活门以起动发动机 C、飞机在空中飞行时,一旦一台发动机空中停车,如果起动活门打不开则该发动机不能再次起动 D、如果气源管路没有引气压力,则起动活门不能用正常操作方法打开
A、不能起动 B、排除故障后可以起动 C、人工强行打开起动活门起动 D、用电马达带动起动机起动
A、提供起动发动机时的反流 B、按需要向高压关断活门提供工作信号 C、提供风扇空气调节活门的控制 D、向发动机引气系统提供温度限制,反流单向功能,以及接通/断开控制
A、发动机梁活门(SPARVALVE)未打开 B、发动机燃调(HMU)上的高压关断活门未打开 C、发动机防冰活门未打开 D、大翼防冰活门未打开
A、在发动机起动和发动机加速过程中提高HPC失速幅度 B、在发动机失速时帮助发动机恢复工作 C、在发动机减速时提高发动机效率在发动机起动和发动机加速过程中提高LPC失速幅度
A、在主设备中央 B、在发动机风扇机匣右下方的5:00位置 C、在发动机风扇机匣右上方的2:00位置 D、在发动机风扇机匣左下方的7:00位置
A、发动机操纵扇型手柄的上方 B、发动机舱的侧面,行李舱后隔板上面 C、发动机附件机匣上 D、油箱和发动机之间
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