根据1924年《海牙规则》的规定,在航行过程中遭受的下列损失,承运人不可免责的是哪一项?()
A、不论何种原因引起的局部或全面罢工或停工而造成的货物的损失
B、承运人为多装货物,下令将船上的救火设施拆除,在航运途中船舶失火造成的货物烧毁的损失
C、承运的货物因本身湿度过大而发生霉变造成的损失
D、航行途中,船长超速驾驶,结果船舶触礁货舱进水造成的货物湿损
A、不论何种原因引起的局部或全面罢工或停工而造成的货物的损失
B、承运人为多装货物,下令将船上的救火设施拆除,在航运途中船舶失火造成的货物烧毁的损失
C、承运的货物因本身湿度过大而发生霉变造成的损失
D、航行途中,船长超速驾驶,结果船舶触礁货舱进水造成的货物湿损
A、海牙规则为目前大多数国家所使用 B、汉堡规则对海牙规则进行了实质性的修改 C、汉堡规则把活动物和甲板货物排除在货物范围之外 D、海牙规则只适用于缔约国所签发的提单,汉堡规则规定凡装卸港在缔约国内的提单均使用 E、维斯比规则规定诉讼时效为1年,但经船货双方协议可以延长