A、底部向前的旋转方向
B、顶部向前的旋转方向
C、旋转方向对效率没有影响
A、A.推式尾桨 B、B.拉式尾桨 C、C.若其他参数没有区别则没有区别
A、效率较低,进度较快,投入超前 B、效率较低,进度慢,投入延后 C、效率较高,进度较慢,投入延后 D、效率较高,进度快,投入超前
A、较低、最高、下降 B、较高、最高、较低 C、较高、较低、最高 D、最低、最高、较低
A、临界状态,此时功率最大,效率最高 B、临界状态,此时功率较大,效率最高 C、临界状态,此时功率最大,效率较高 D、临界状态,此时功率较大,效率较高
A、有助于提高尾桨效率 B、有助于减轻结构重量 C、有助于减小传动系统的复杂性
A、有助于提高尾桨效率 B、有助于减小传动系统的复杂性 C、有助于提高前飞的稳定性
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