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【多选题】

行车正常运行时，禁止使用（）等手段来停车。但为了防止发生事故而须紧急停车时例外。

A、紧急开关

B、限位开关

C、打倒车

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更多“行车正常运行时，禁止使用（）等手段来停车。但为了防止发生事故而须紧急停车时例外。”相关的问题

第1题

[填空题] 吊车正常运行中严禁使用（）、限位开关、打反车等手段来停车，在行至轨道两端25米左右时，应减速慢行，防止碰撞。

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第2题

[判断题] 行车闭塞方式降级运行作业中，列车恢复正常模式运行时，车站值班员（行车）确认列车位置，该站未发车时，取消已办理的闭塞，安排车站行车人员显示停车手信号作为防护措施禁止列车动车，向前方站取消闭塞。

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第3题

[判断题] 行车闭塞方式降级运行作业中，列车恢复正常模式运行时，车站值班员（行车）确认列车位置，该站已发车，未到前方站时，安排车站行车人员显示停车手信号作为防护措施禁止列车动车，向前方站取消闭塞。

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第4题

[单选题] 吊车正常运行中严禁使用紧急开关、限位开关、打反车等手段来停车，在行至轨道两端（）米左右时，应减速慢行，防止碰撞。

A、25 B、20 C、15 D、40

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第5题

[多选题] 在操纵电机车运行中遇到下列（）情况要立即停车。

A、运行的前方架线或轨道有故障时，应立即停车汇报 B、集电器突然脱离架线时，要立即停车处理 C、机车或列车发生脱轨故障时要立即停车 D、巷道及线路环境威胁安全行车时，要立即停车 E、发现机车某些部位运转声音不正常或有特殊气味时应立即停车检查处理 F、若发生有可能撞车、撞人等危险情况时，要立即采取紧急停车措施，以保证在最短的时间内将车停住

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第6题

[] 道岔区段非正常停车时，当列车轮对已压首副道岔，未发生挤岔等情况，且道岔位置与列车实际运行方向一致时，车站值班员（行车）按运营调度命令派人至现场确认道岔位置及情况，办理进路完毕汇报运营调度员。

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第7题

[] 道岔区段非正常停车时，当列车轮对未越过首副道岔，未发生挤岔等情况，且道岔位置与列车实际运行方向一致时，车站值班员（行车）按运营调度命令派人至现场确认道岔位置及情况，办理进路完毕汇报运营调度员。

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第8题

[] 轨道电路故障时，列车应在故障区段前停车1分钟，司机确认转目视行车模式。列车运行至正常区段，自动转换成完全监控模式。

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第9题

[简答题] 行车吊装工件运行时是否可以使用极限位置限制器停车？为什么？

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