搜题

【多项选择题】

现代客车预应力蒙皮一般采用（）方法固定在车身骨架上

A、A.电焊

B、B.铆焊

C、C.螺栓联结

D、D.粘结

查看正确答案

更多“现代客车预应力蒙皮一般采用（）方法固定在车身骨架上”相关的问题

第1题

[单选题] 先张法钢筋，当采用多根张拉时，为了（），必须在张拉前调整初应力，初应力值一般为张拉值的10％。

A、提高预应力钢筋的屈服强度 B、拉直预应力钢筋； C、使每根预应力筋的应力一致； D、减小预应力损失

点击查看答案

第2题

[简答题] 一预应力混凝土轴心受拉构件，长24m，截面尺寸为250×160mm混凝土强度等级为C60，螺旋肋钢丝为10φH9，，先张法施工，在100m台座上张拉，端头采用镦头锚具固定预应力钢筋，超张拉，并考虑蒸养时台座与预应力筋之间的温差Δt=20℃，混凝土达到强度设计值的80%时放松预应力筋（如图）。试计算各项预应力损失值。

点击查看答案

第3题

[简答题] 一预应力混凝土轴心受拉构件，长24m，截面尺寸为250×160mm混凝土强度等级为C60，螺旋肋钢丝为10φH9，，先张法施工，在100m台座上张拉，端头采用镦头锚具固定预应力钢筋，超张拉，并考虑蒸养时台座与预应力筋之间的温差Δt=20℃，混凝土达到强度设计值的80%时放松预应力筋（如图）。试计算各项预应力损失值。

点击查看答案

第4题

[单选题] 施工中采用低电压大强电流使预应力预应力钢筋发热伸长到规定值立即锚固，待预应力钢筋冷却收缩达到建立预应力的方法是（）。

A、先张法 B、后张法 C、电热法

点击查看答案

第5题

[] 施工中采用低电压大强电流使预应力预应力钢筋发热伸长到规定值立即锚固，待预应力钢筋冷却收缩达到建立预应力的方法是（）

A、A.先张法 B、B.后张法 C、C.电热法

点击查看答案

第6题

[简答题] 某建筑公司承建的一座高层建筑，采用框架一剪力墙结构，抗震设计为8度设防。建设单位已与监理公司签订了施工阶段的监理合同，与承包商签订了施工合同。该工程需在现场用后张法制作一批预应力构件。为确保预应力构件质量，必须保证可靠地建立预应力值，监理公司派监理人员对预应力构件的制作实施旁站监理。本工程目前正在施工，但是工程施工时发生了如下事件：在地下室工程施工阶段，施工单位把地下室内防水工程给一专业分包单位承包施工，该分包单位未经资质验证认可，即进场施工，并已进行了200m2的防水工程。质量管理中常用的统计方法有哪些？该预应力构件可用什么质量统计方法对预应力值数据进行分析判断；若判断预应力值未达到要求，可用什么方法进行原因方析？

点击查看答案

第7题

[判断题] 预应力混凝土后张法施工，混凝土是通过固定预应力钢筋的锚具获得预应力。

点击查看答案

第8题

[] 预应力混凝土后张法施工，混凝土是通过固定预应力钢筋的锚具获得预应力。

点击查看答案

第9题

[单选题] 预应力砼结构的预应力筋不宜采用（）方法进行张拉。

A、控制应力 B、控制冷拉率 C、控制长度

点击查看答案

账号：登录

TOP

请使用微信扫码支付

订单号：
遇到问题请联系在线客服