下列地铁车站施工顺序中属于盖挖顺作法的是()。
A、先从地表面向下开挖基坑至设计标高,再由下而上建造主体结构
B、先建临时结构顶板,再向下开挖基坑至设计标高,由下而上建造主体结构
C、先建临时结构顶板,根据主体结构层数,自上而下分层挖土与建造主体结构
D、分块建筑临时结构顶板,再向下开挖基坑至设计标高,由下而上建造主体结构
A、先从地表面向下开挖基坑至设计标高,再由下而上建造主体结构
B、先建临时结构顶板,再向下开挖基坑至设计标高,由下而上建造主体结构
C、先建临时结构顶板,根据主体结构层数,自上而下分层挖土与建造主体结构
D、分块建筑临时结构顶板,再向下开挖基坑至设计标高,由下而上建造主体结构
A、A.盖挖逆作法施工基坑暴露时间短,可尽快恢复路面,对交通影响较小 B、B.基坑底部土体稳定,隆起小,施工安全 C、C.盖挖顺作法施工一般不设内支撑或锚锭,施工空间大 D、D.围护结构变形小,有利于保护临近建筑物和构筑物 E、E.盖挖法施工时,混凝土结构施工缝的处理较为容易
A、A.先从地表面向下开挖基坑至设计标高,再由下而上建造主体结构 B、B.先建临时结构顶板,再向下开挖基坑至设计标高,由下而上建造主体结构 C、C.先建临时结构顶板,根据主体结构层数,自上而下分层挖土、建造主体结构 D、D.分块建筑临时结构顶板,再向下开挖基坑至设计标高,由下而上建造主体结构