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【简答题】

某轿车重12KN，轴距3m，重心距前轴1.3m。现有两种类型的轮胎可供使用：子午线轮胎，每个轮胎的侧偏刚度为46KN/弧度；斜交帘线轮胎，每个轮胎的侧偏刚度为33KN/弧度。若同轴只能装用同类型轮胎，在何种情况下该车将具有过多转向特性？

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第1题

[简答题] 一辆轿车总重为21.24kN，轴距L=2.87m，重心距前轴距离a=1.27m，重心高度h194;=0.508m，制动力分配系数β=0.6194;。试计算：在附着系数φ=0.8的路面上制动时，哪一轴车轮将首先抱死？并求出该轴车轮刚抱死时汽车的制动减速度是多少？

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第2题

[简答题] 某站使用C64T 4832981型敞车装运石油钻探设备3件，装车后货物位置如图所示，货件1重15吨，重心高1170mm；货件2重12吨，重心高1230mm；货件3重14吨，重心高1180mm。请计算货物总重心位置，该装载方法是否合理？（该货车自重23吨，转向架中心距8700mm，车地板高度1082mm，空车重心高1000mm）

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第3题

[简答题] 重45T，长12m、宽2.5m、高1.5m的货物一件，重心距一端7m，使用N17一辆装载，试确定经济合理的装载方案。（N17标重60T，车长L=13m194;194;销距l=9m）

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第4题

[简答题] 若轻型汽车的有关参数如下：总重Ga=26000N，轴距L=2700mm，重心高hg=905mm，重心到前轴的距离L1=1428mm，车轮的有效半径re=350mm，若该车在φ＝0.7的道路上行驶，试计算：（1）若采用车轮制动器作为应急制动，试确定应急制动所需的制动力矩。（2）求该车可能停驻的极限上坡路倾角α1和极限下坡路倾角α2。（3）求驻车的上极限制动力矩。

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第5题

[简答题] 若轻型汽车的有关参数如下：总重Ga=26000N，轴距L=2700mm，重心高hg=905mm，重心到前轴的距离L1=1428mm，车轮的工作半径rr=350mm，若该车在φ＝0.7的道路上行驶，试计算： 1.若采用车轮制动器作为应急制动，试确定应急制动所需的制动力矩？ 2.该车可能停驻的极限上坡路倾角α1和极限下坡路倾角α2（要求进行任一工况受力分析）？ 3.驻车的上极限制动力矩？

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第6题

[简答题] 某轿车的轴距L=3.0m，质心至前轴距离L1=1.55m，质心至后轴距离L2=1.45m，汽车围绕oz轴的转动惯量Iz=3900kg·m2，前轮总侧偏刚度为-7000N/rad，后轮总侧偏刚度为-110000N/rad，转向系总传动比i=20，汽车的总质量为2000kg，侧面加速度为0.4g时汽车前后轮侧偏角绝对值之差及车速25m/s时转向半径比值R/R0。

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第7题

[简答题] 某轿车的轴距L=3.0m,质心至前轴距离L1=1.55m,质心至后轴距离L2=1.45m,汽车围绕oz轴的转动惯量Iz=3900kg•m2,前轮总侧偏刚度为-7000N/rad,后轮总侧偏刚度为-110000N/rad,转向系总传动比i=20,汽车的总质量为2000kg,侧面加速度为0.4g时汽车前后轮侧偏角绝对值之差及车速25m/s时转向半径比值R/R0。

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第8题

[简答题] 某轿车的轴距L=3.0m，质心至前轴距离L1=1.55m，质心至后轴距离L2=1.45m，汽车围绕oz轴的转动惯量Iz=3900kg·m2，前轮总侧偏刚度为-7000N/rad，后轮总侧偏刚度为-110000N/rad，转向系总传动比i=20，汽车的总质量为2000kg，求侧面加速度为0.4g时汽车前后轮侧偏角绝对值之差及车速25m/s时转向半径比值R/R0。

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第9题

[简答题] 一件货物长12m，重48t，货物重心距一端的长度为7m。选用N16型60t平车（车地板L=13m，销距l=9.3m）装运，可否不使用游车。

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