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【判断题】

航空发动机气缸要求强度高、比重小；耐磨、耐蚀性好，需用铜合金作压铸材料。（）

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第1题

[判断题] 气缸表面必须耐磨，但气缸体全部用优质耐磨材料制造，其成本较高；为此，除了一些小型发动机外，在大、中型的发动机气缸内一般镶有气缸套。

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第2题

[单选题] 对于既要求高速、重载，又要求尺寸小、质量小的航空发动机等齿轮，由于这类齿轮承受高速和重载，比汽车、拖拉机齿轮的工作条件更为恶劣，除要求高的耐疲劳性能外，还要求齿轮的心部具有高的强度和韧性，因此不能选用（）

A、18Cr2Ni4WA B、12Cr2Ni4A C、15CrMn2SiMoA D、20Cr

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第3题

[] 安全网的材料，要求其（）和耐久性较强。

A、A.比重小 B、B.强度高 C、C.耐磨性好 D、D.延伸率大

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第4题

[填空题] 中国航空运动协会对航空模型一般技术要求最大飞行重量含燃料在内（）千克；最大升力面积（）平方分米；最大翼载荷（）克/平方分米，活塞式发动机总和最大气缸工作容积（）立方厘米；电动机电源最大空载电压（）伏；动力类模型飞机噪音限制在（）dB，测量距离为3米。

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第5题

[判断题] 低合金刃具钢适合制造截面较大、淬火变形要求小、形状复杂、有较高强度和耐磨性、受力大的刀具。

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第6题

[单选题] 巡航中，当航空活塞发动机状态一定时，要使发动机处于最经济状态，应使：（）

A、发动机滑油温度最高 B、发动机排气温度最高 C、发动机气缸头温度最高 D、发动机进气压力最高

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第7题

[单选题] 发动机曲轴材料要求较高的耐疲劳强度和耐磨性，轴颈表面要经过（）。

A、表面淬火 B、正火 C、回火

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第8题

[判断题] 硬铝主要用于制作航空仪表中形状复杂、要求强度高的锻件。

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第9题

[判断题] 为满足航空发动机的飞行特性需要，而对航空油料提出的要求，被称为航空油料的质量特性。

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