以下关于737-700主起落架的说法不正确的是()
A、更换起落架缓冲封严时要在封严上使用凡士林或矿物脂润滑
B、减震支柱内有两个备用的静态和动态封严在正常封严不好时,可以使用备用封严而无需拆下减震支柱内筒
C、刮油环防止外物进入内筒,以保护内部部件
D、拆装减震支柱封严时,请使用塑性工具以防损坏内筒
A、更换起落架缓冲封严时要在封严上使用凡士林或矿物脂润滑
B、减震支柱内有两个备用的静态和动态封严在正常封严不好时,可以使用备用封严而无需拆下减震支柱内筒
C、刮油环防止外物进入内筒,以保护内部部件
D、拆装减震支柱封严时,请使用塑性工具以防损坏内筒
A、A.前起落架有两个锁作动筒,一个为收上作动筒,一个为放下作动筒 B、B.主起落架有两个锁作动筒,一个为收上作动筒,一个为放下作动筒 C、C.传压筒在作动筒收放起落架时提供一个延时,以便起落架解锁 D、D.选择活门是由起落架手柄控制的
A、选择活门有三个,分别控制到前起和两个主起的液压油 B、转换活门也是三个,分别控制到前起和两个主起的液压油 C、选择活门位于左轮舱 D、为保险起见,起落架可以使用A或B系统液压完成收放
A、若从地面接近舱门,当关上主起落架舱门时可减小舱门关闭速率 B、起落架全部放下以前防止主起落架舱门关闭 C、操作备用放下起落架及地面松开舱门时,给主起落舱门作动筒释压 D、主起落架收上系统释压时,防止舱门锁松开