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【单选题】

铁路货车灵敏度余量测试，使用2.5P20Z直探头和（）型标准试块。

A、CSK-1A

B、TCS-R试块

C、CS-1试块

D、CS-1-5

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第1题

[单选题] 客车超声波探伤系统技术状态及四个主要性能指标（）。系统性能测试时采用（）直探头。

A、水平线性、分辨力、垂直线性、灵敏度余量；2.0P20Z  B、水平线性、分辨力、垂直线性、探测深度；2.5P20Z  C、水平线性、分辨力、垂直线性、灵敏度余量；2.5P20Z  D、水平线性、探测深度、垂直线性、灵敏度余量；2.5P20Z  

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第2题

[单选题] 客车灵敏度余量测试，使用2.5P20Z直探头和（）型标准试块。

A、CSK-1A  B、TCS-R试块  C、CS-1试块  D、CS-1-5  

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第3题

[单选题] 铁路货车灵敏度余量测试使仪器灵敏度置最大，若此时仪器的电噪声电平高于满幅度的（）则调节增益或衰减，使电噪声电平等于满幅度的（），记下此时增益或衰减器的读数S0。

A、10％；10%  B、20％；20%  C、30％；30%  D、5％；5%  

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第4题

[单选题] 铁路货车微机自动探伤，灵敏度余量≥（）（2.5MHz钢中纵波）。

A、26dB  B、30dB  C、46dB  D、60dB  

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第5题

[单选题] 铁路货车超声波探伤仪，灵敏度余量≥（）（2.5MHz钢中纵波）

A、26dB  B、46dB  C、56dB  D、66dB  

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第6题

[单选题] 铁路货车超声波探伤用0度直探头其相对灵敏度（同灵敏度余量）规定为（）

A、≥46dB  B、≥20dB  C、≥50dB  D、≥26dB  

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第7题

[单选题] 铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤岗位每班完工后进行系统探伤灵敏度复核，是对（）纵波双晶探头踏面下（）处Φ3×90mm横孔探伤灵敏度进行复核。

A、2.5P6×8FG20；20mm  B、2.5P6×8FG10；10mm  C、2.5P6×8FG30；30mm  D、2.5P6×8FG20；10mm  

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第8题

[] 铁路货车使用0°直探头在TZS-R标准试块确定探伤灵敏度时，调整仪器探伤灵敏度，使第1次底面回波高度达到荧光屏垂直满幅的80%，此时应保有60dB以上的调整余量。在此基础上，再释放（）dB左右，以此作为穿透检查的探伤灵敏度。

A、A.35  B、B.40  C、C.45  D、D.50  

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第9题

[单选题] 铁路货车使用0°直探头在TS-l（或TS-1W）标准试块确定探伤灵敏度时，调整仪器灵敏度，使第10次底面回波高度达到荧光屏垂直刻度满幅的80%，此时应保有30dB以上的调整余量。在此基础上再释放（）dB，以此作为穿透检查的探伤灵敏度。

A、8～10  B、10～12  C、10～14  D、12～14  

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