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【判断题】

一辆6600系列客车，在底盘测功机上测得额定扭矩工况下的校正驱动轮输出功率与额定扭矩功率的百分比大于允许值，小于额定值，按《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）评为一级车

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第1题

[判断题] 一辆6600系列客车，在底盘测功机上测得额定扭矩工况下的校正驱动轮输出功率与额定扭矩功率的百分比大于允许值，小于额定值，按《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）不能评为一级车。

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第2题

[判断题] 一辆EQ1092货车，按该车的技术资料，等速百千米油耗为26L。现在底盘测功机上测得等速百千米油耗为27.5L。按《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）该车应评为一级车。

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第3题

[填空题] 盘测功机功率吸收装置指能吸收作用在底盘测功机滚筒上的被试车辆轮边功率的装置，包括（）和（）

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第4题

[] 用底盘测功机检测汽车等速百千米燃料消耗量时，底盘测功机上设定的检测车速：轿车为70km/h；其他车辆为50km/h。

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第5题

[多选题] 某地区内两个汽车检测站，对同一台安装1100系列汽油发动机的载货汽车在底盘测功机上进行台架驱动轮输出功率比对试验，其中一个站用滚筒直径为380mm、中心距为500mm的测功机测得其“校正驱动轮输出功率/额定扭矩功率”为51%，判定其整车动力性合格。而另一个站用滚筒直径为280mm、中心距为400mm的测功机测得其“校正驱动轮输出功率/额定扭矩功率”为46%，判定其整车辆动力性不合格。请回答以下问题。在设备、人员技术和操作程序、车辆、环境条件均正常或无重大变化情况下，造成比对试验差异的主要原因可能有：（）

A、测功机内部机械阻力不同 B、由于测功机滚筒直径和中心距不同，车轮安置角不同，影响滚动阻力 C、滚筒表面质量不同影响滚动阻力 D、汽车轮胎气压影响 E、海拔高度的影响

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第6题

[单选题] 一辆2008年生产的普通家庭用车（汽油），发现动力不足，同时尾气排放也有异常，应进行哪些检测，请对以下问题进行回答。该车进行此项检测时，对设备的基本要求中错误的是（）

A、应采用符合JT/T445要求的底盘测功机进行检验 B、并装双驱动轴车辆的检验采用单滚筒式底盘测功机 C、底盘测功机的静态力示值误差为土1.0％ D、滚筒上母线应保持水平，各滚筒两端点闻的高度差应不大于±5mm

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第7题

[填空题] 底盘测功机最大允许轴荷是指底盘测功机允许承载的（）。

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第8题

[填空题] 底盘测功机最大吸收功率是指底盘测功机（）min持续时间可吸收的最大（）。

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第9题

[填空题] 底盘测功机最大车速是指底盘测功机允许测试的（）车速。

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