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【简答题】

某船送审的结构计算书中，甲板纵绗的跨距是3个肋位，强横梁的跨距是纵绗间距且没有设支柱，而校核只计算了强横梁支持甲板纵绗的情况。请问这种结构计算是否正确？为什么？

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第1题

[] 船检部门在对某船进行初次检验时发现，该船有经批准的稳性计算书，航区为近海，但该船经原船检机构认可将航区改为沿海，请问是否应按沿海航区重新计算稳性计算书？为何？

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第2题

[单选题] 某船干舷计算书给出的夏季干舷为1800mm，在勘划载重线时发现，甲板线所在位置的船壳处设有防撞护舷材，因此需要将甲板线下移500mm，则按照上述方法勘划后，则以下哪一个是载重线证书中应填写的夏季干舷值？（）

A、2300mm B、1300mm C、500mm D、1800mm

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第3题

[单选题] 某船干舷计算书给出的夏季干舷为2200mm，在勘划载重线时发现，甲板线所在位置的船壳处设有防撞护舷材，因此需要将甲板线下移700mm，则按照上述方法勘划后，则以下哪一个是载重线证书中应填写的夏季干舷值？（）

A、2700mm B、1500mm C、2200mm D、700mm

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第4题

[] 在完工交船时，有许多主管机关认可的图纸文件要放在船上，作为船体验船师，请问：下列哪些图纸文件为LOADLINE1966/1988的要求？（）

A、A.完整稳性计算书 B、B.总纵强度计算书 C、C.破舱稳性计算书 D、D.上列全部

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第5题

[简答题] 一艘电站总容量为180KW的推船，在送审电气图纸中，是否需要报短路电流计算书？

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第6题

[] 敞口集装箱船对通过模型试验核定干舷的，干舷计算书应包括（）

A、A.敞口货舱舱底排水系统计算值与实船计算值的比较 B、B.按局的《法规》要求的甲板线标志和载重线标志 C、C.按本规则要求的的干舷和船首高度计算值与实船计算值的比较 D、D.按假定货舱有舱口盖情况列出局的《法规》定义的船舶主要参数

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第7题

[简答题] 一艘从日本转入我国的JG级绞吸式挖泥船，执行初次检验的稳性计算书及干舷计算书已经过审批，在进行实船检验时做为勘划干舷的条件应注意哪些设备的尺寸？

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第8题

[多选题] 有关舱室设备及乘客定额的图纸和设计的审查应包括（）

A、船舶总布置图和各层甲板乘客布置图。 B、稳性计算书 C、救生设备配置图 D、干舷计算书

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第9题

[多选题] 以下哪些图纸属于船舶舱室设备和乘客定额的图纸审查范围（）

A、船舶总布置图和各层甲板乘客布置图 B、干舷计算书 C、稳性计算书 D、救生设备配置图

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