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环电码化车站列车进路未建立时，各发送盒对...
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提问人：网友
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【填空题】
闭环电码化车站列车进路未建立时，各发送盒对所属各区段同时发送（）的低频检测信息。
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更多“闭环电码化车站列车进路未建立时，各发送盒对所属各区段同时发送（）的低频检测信息。”相关的问题
第1题
[填空题] ZPW-2000A型站内
闭环
电码
化
的
发送
盒
通过匹配调整变压器可同
时
向（）个轨道区段发码。
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第2题
[单选题] ZPW-2000A站内
闭环
电码
化
系统，
车站
开放侧向接车
进路
时
，在车载设备接收股道信息前
电码
化
设备应
发送
（）信息码。
A、HU码 B、H码 C、
闭环
检测码 D、载频切换码
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第3题
[单选题] ZPW-2000A站内
闭环
电码
化
系统，
车站
开放侧向接车
进路
时
，在车载设备接收股道信息前
电码
化
设备应
发送
（）信息码。
A、HU码 B、H码 C、
闭环
检测码 D、载频切换码
点击查看答案
第4题
[单选题] ZPW-2000A站内
闭环
电码
化
系统，
车站
开放侧向接车
进路
时
，在车载设备接收股道信息前
电码
化
设备应
发送
（）信息码。
A、HU码 B、H码 C、
闭环
检测码 D、载频切换码
点击查看答案
第5题
[填空题] 在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞
电码
化
闭环
检测系统中，当信号
未
开放
时
发送
与机车信号无关的检测信息（），用以实
时
检测
电码
化
系统的完整性。
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第6题
[填空题] ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统
电码
化
为保证正线区段
电码
化
设备稳定可靠，接车
进路
、发车
进路
电码
化
发送
设备采用（）设计，
发送
防雷为（）。
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第7题
[判断题]
车站
开放侧向发车
进路
时
，在
列车
到达区间前
电码
化
设备应
发送
25.7Hz低频信息。（）
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第8题
[判断题]
车站
开放侧向发车
进路
时
，在
列车
到达区间前
电码
化
设备应
发送
25.7Hz低频信息。
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第9题
[判断题] 在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞
电码
化
闭环
检测系统中当信号
未
开放
时
，
发送
与机车信号无关的检测信息13.6Hz，用以实
时
检测
电码
化
系统的完整性。
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