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【单选题】

CTCS-2级车载设备应在FS模式下通过（）接收分相区信息并实现自动过分相控制。

A、机车信号

B、无线闭塞分区

C、轨道电路

D、应答器

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更多“CTCS-2级车载设备应在FS模式下通过（）接收分相区信息并实现自动过分相控制。”相关的问题

第1题

[填空题] 运行速度在250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2/CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度2km/h报警、5km/h常用制动、（）km/h紧急制动设置模式曲线。运行速度在250km/h及以上时，完全监控模式下CTCS-3级列控车载设备（含CTCS-2级后备功能）应按高于线路允许速度（）km/h报警、5km/h常用制动、15km/h紧急制动设置模式曲线。

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第2题

[简答题] 简述动车组在CTCS－2级区段、CTCS－0/1级区段和列控车载设备故障（机车信号故障除外）、列控地面设备故障情况下的行车模式。

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第3题

[填空题] （）向装备CTCS-3级车载设备的列车，（）向装备CTCS-2级车载设备的列车分别发送分相区信息，实现自动过分相。

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第4题

[单选题] 机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。经司机操作后，列控车载设备转为最高限速（）控车模式。

A、45km/h B、60km/h C、80km/h

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第5题

[] CTCS-3级车载设备与RBC之间使用GSM-R交换信息，为了保证通信安全，CTCS-3级车载设备与RBC之间需要使用密钥。

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第6题

[多选题] 区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS-2／CTCS-3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机常态灭灯，仅起停车位置作用，遇（）上述信号机应转为点亮状态。

A、接发未装设列控车载设备的列车时 B、接发列控车载设备故障的动车组列车时 C、需越出站界调车时 D、接发装设列控车载设备的列车时

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第7题

[] 当列控车载设备处于目视行车模式，引导模式（CTCS-2级）或机车信号模式（当收到限制码）时，司机在（）秒或者300米（机车信号模式为200米）内按“警惕”键，否则列控车载设备输出紧急制动使列车停车。

A、A.10 B、B.120 C、C.60 D、D.100

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第8题

[判断题] 在CTCS-2级区段，车载设备可以通过应答器信息得到轨道电路的载频信息，通过ATP主机与STM的通信，可准确获得前方轨道电路的载频配置情况。

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第9题

[简答题] CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式有哪些？

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