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【单选题】

使用0°探头探测钢轨时，灵敏度正常，仪器常报警，但无回波，应考虑是钢轨内部有（）

A、水平裂纹

B、片状缺陷

C、纵向裂纹

D、点状缺陷

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第1题

[单选题] GTS-60C钢轨探伤试块6mm横通孔和轨底10mm锥孔是用于调整钢轨探伤仪0°探头通道（）的.

A、信噪比 B、报警灵敏度 C、探伤灵敏度余量 D、探测范围

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第2题

[单选题] GTS-60C钢轨探伤试块轨面4平底孔和轨头下颚4锥孔是用于调整钢轨探伤仪70°探头通道（）

A、缺陷检出能力 B、报警灵敏度 C、探伤灵敏度余量 D、探测范围

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第3题

[单选题] GTS-60C钢轨探伤试块3mm螺孔斜裂纹和轨底深2mm、4mm、6mm横向裂纹是用于调整钢轨探伤仪37°探头通道（）的.

A、缺陷检出能力 B、报警灵敏度 C、探伤灵敏度余量 D、探测范围

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第4题

[判断题] 单探头在灵敏度标定时不允许仪器上联接两个探头，但现场单探头探伤时，能挂双探头。

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第5题

[] 铁路货车使用0°直探头在TZS-R标准试块确定探伤灵敏度时，调整仪器探伤灵敏度，使第1次底面回波高度达到荧光屏垂直满幅的80%，此时应保有60dB以上的调整余量。在此基础上，再释放（）dB左右，以此作为穿透检查的探伤灵敏度。

A、A.35 B、B.40 C、C.45 D、D.50

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第6题

[单选题] 铁路货车使用0°直探头在TS-l（或TS-1W）标准试块确定探伤灵敏度时，调整仪器灵敏度，使第10次底面回波高度达到荧光屏垂直刻度满幅的80%，此时应保有30dB以上的调整余量。在此基础上再释放（）dB，以此作为穿透检查的探伤灵敏度。

A、8～10 B、10～12 C、10～14 D、12～14

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第7题

[单选题] 在平整光洁表面上作直探头探伤是宜使用硬保护膜探头，因为这样（）

A、虽然耦合损耗大，但有利于减小工件中噪声 B、脉冲窄，探测灵敏度高 C、探头与仪器匹配较好 D、以上都对

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第8题

[判断题] 灵敏度余量是探头和仪器的综合性能，是指整个探伤系统（仪器和探头）发现最小缺陷的能力。

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第9题

[判断题] 直探头置于被检焊缝两侧的钢轨母材区轨面中心，调节仪器使轨底一次回波为100%，然后增益8dB，作为焊缝轨腰部位的探伤灵敏度。

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