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【多选题】

进气门杆与导管间隙过大时，会产生（）

A、汽油机以偏稀混合气工作

B、机油消耗增大、冒蓝烟

C、加速积碳形成

D、火花塞粘附油污或积碳

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第1题

[多选题] 机油消耗量大，排气管冒蓝烟，但火花塞电极上却没有积炭，原因可能是：（）

A、进气门与气门导管配合间隙过大 B、排气门与气门导管配合间隙过大 C、曲轴主轴承配合间隙过大 D、涡轮增压器转子轴承间隙过大

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第2题

[单选题] 对小型发动机，更换气门导管时，进气门杆与导管的间隙一般应为多少mm（）

A、0.038 B、0.102 C、0.012 D、0.381

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第3题

[] 气门间隙过大时，会造成气门开启时间缩短，使进气不足，排气不畅，功率下降，并产生金属敲击声。

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第4题

[填空题] 气门杆与气门导管的间隙过大，会引起窜气、漏油、（）。

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第5题

[填空题] 气门杆与气门导管的间隙过大，会引起漏气、窜油、（）。

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第6题

[判断题] 气门杆与气门导管间隙过大，会造成严重偏磨、漏气。

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第7题

[单选题] 东风11型机车柴油机气缸盖的进气门杆与气门导管径向间隙原形为（）。

A、0.060～0.095mm B、0.095～0.14mm C、0.095～0.125mm D、0.125～0.140mm

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第8题

[单选题] 东风4D型机车柴油机气缸盖的进气门杆与气门导管径向间隙原形为（）。

A、0.04～0.090mm B、0.05～0.112mm C、0.060～0.125mm D、0.065～0.130mm

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第9题

[] 气门杆与导管间隙太大时，机油会被吸入燃烧室燃烧排出蓝白色烟。

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