无碴轨道区段的噪声值比有碴轨道区段的噪声值（）。

A、无可比性

B、低

C、高

D、频率谱分布更大

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第1题

[] 客运专线有碴轨道按照150-200m布设一个点，无碴轨道（）布设一个点，在上下行线交叉布置。

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第2题

[单选题] 速铁路无碴轨道精测网，按分级布网的原则分为三级布设：第一级为基础平面控制网（CPⅠ），第二级为线路平面控制网（CPⅡ），第三级为基桩平面控制网（CPⅢ）。将CPⅠ、CPⅡ、CPⅢ三级控制网一起布设，称为三网合一，对各网的作用描述正确的是（）

A、CPⅠ主要为勘测、施工、运营维修提供坐标基准、CPⅡ主要为勘测和施工提供控制基准、CPⅢ主要为铺设无碴轨道和运营维修提供控制基准 B、CPⅠ主要为勘测和施工提供控制基准、CPⅡ主要为勘测、施工、运营维修提供坐标基准、CPⅢ主要为铺设无碴轨道和运营维修提供控制基准 C、CPⅠ主要为勘测和施工提供控制基准、CPⅡ主要为铺设无碴轨道和运营维修提供控制基准、CPⅢ主要为勘测、施工、运营维修提供坐标基准 D、CPⅠ主要为铺设无碴轨道和运营维修提供控制基准、CPⅡ主要为勘测、施工、运营维修提供坐标基准、CPⅢ主要为勘测和施工提供控制基准

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第3题

[简答题] 无碴轨道主要技术特点有哪些？

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第4题

[单选题] 客运专线无碴轨道施工CPIII控制基桩点复测时控制点间距离允许偏差为（）

A、1/10000 B、1/20000 C、1/50000

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第5题

[单选题] 客运专线无碴轨道路基工后沉降量一般地段（）mm。

A、不大于5 B、不大于20 C、不大于15 D、不大于30

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