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【单选题】

HXD3D型电力机车因锚段关节式电分相区的特点，对于重联机车受电弓的控制，除了要考虑到预选软开关的设置，还要兼顾升起的双弓之间的距离。微机控制系统通过必要的（），实现重联机车受电弓的控制。

A、微机互锁

B、机械互锁

C、软件互锁

D、软件联锁

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第1题

[判断题] HXD3D型电力机车机车通过分相区前，司机可以按动“半自动过分相”按钮1次，机车采用半自动方式通过分相区。此时，机车自动将牵引或电制动力降为零并断开主断路器，通过分相区后，自动恢复到过分相区前的状态。

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第2题

[判断题] HXD3D型电力机车自动过分相控制电路：机车装有全自动过分相检测装置AE5。该装置设有4个信号感应接收装置T1、T2、T3和T4，用于进行分相区前后的信号检测。

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第3题

[填空题] 对于枢纽地区联络线区段，如因地形及线路条件限制，无法布置锚段关节式电分相时，可采（）分相结构形式。但其列车运行速度不得高于（）km/h。

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第4题

[] 对于枢纽地区联络线区段，如因地形及线路条件限制，无法布置锚段关节式电分相时，可采用器件式分相结构形式。但其列车运行速度不得高于80km/h。

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第5题

[判断题] 关节式电分相分相区——指分相两端同一行别正反向断电标间的区域，成为分相区。

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第6题

[] HXD3D型电力机车当机车运行的线路区段在分相区前后装有（）时，机车全自动过分相检测装置将起作用。

A、A.地面感应器 B、B.车下感应器 C、C.地面接收器 D、D.车下接收器

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第7题

[] HXD3D型电力机车采用带有中梁的、整体承载的框架式车体结构，有利于提高车体的强度和刚度。

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第8题

[判断题] HXD3D型电力机车为满足机车牵引客运车辆的需要，机车设有DC600V供电电路。

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第9题

[判断题] HXD3D型电力机车机车重联控制：可以实施同型号的3台机车重联。

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