A、A.双轮缘
B、B.单轮缘
C、C.无轮缘
A、双轮缘 B、单轮缘 C、无轮缘
A、集中驱动，双轮缘 B、分别驱动，单轮缘 C、集中驱动，单轮缘 D、分别驱动，双轮缘
A、车轮 B、大梁 C、小车 D、大梁和小车
A、20～25mm B、25～30mm C、30～35mm
A、车轮破损 B、车轮卡阻 C、车轮失效 D、轴承失效
A、A.车轮定位静态检测法是汽车停止的情况下，使用测量仪器对车轮定位进行几何参数的测量 B、B.汽车车轮定位参数的检测有静态检测法和动态检测法两种 C、C.车轮定位就是通常说的前轮前束、前轮外倾、主销后倾和主销内倾 D、D.车轮定位动态检测法是汽车以一定车速行驶情况下，用测量设备检测车轮定位产生的侧向力或由此引起的车轮侧滑量
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