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【填空题】

高速电气化铁路绝缘锚段关节，采用（）关节，两组悬挂的转换点在（），这样就可以保证（）、（）。

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第1题

[单选题] 在高速电气化铁路，站场与区间的衔接处，一般应设置（）。

A、四跨绝缘锚段关节 B、四跨非绝缘锚段关节 C、五跨非绝缘锚段关节 D、五跨绝缘锚段关节

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第2题

[多选题] 在交流电气化铁路区段不同相电接触网是采用（）实现电分相。

A、七跨、九跨、十一跨带中性段绝缘锚段关节 B、分相绝缘器 C、电分段 D、绝缘四跨

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第3题

[] 新建高速以后，绝缘锚段关节与非绝缘锚段关节普遍采用五跨的形式。

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第4题

[判断题] 新建高速以后，绝缘锚段关节与非绝缘锚段关节普遍采用四跨的形式。

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第5题

[判断题] 高速铁路接触网采用绝缘锚段关节式电分相结构。

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第6题

[单选题] 新建高速以后，（）与非绝缘锚段关节普遍采用五跨的形式。

A、绝缘锚段关节 B、电分相 C、分段绝缘器 D、锚段

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第7题

[] 在交流电气化铁路区段，同相电接触网之间是靠（）实现电分段。

A、A.绝缘锚段关节 B、B.分段绝缘器 C、C.分相 D、D.非绝缘三跨

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第8题

[] 新建高速以后，绝缘锚段关节与非绝缘锚段关节普遍采用跨锚段（）关节的形式。

A、A.三 B、B.四 C、C.五 D、D.六

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第9题

[] 锚段关节可分为（）与非绝缘锚段关节。

A、A.机械锚段关节 B、B.非绝缘锚段关节 C、C.绝缘锚段关节 D、D.器件式

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